“雷达”是一种利用电磁波探测目标位置的电子设备.电磁波其功能包括搜索目标和发现目标;测量其距离,速度,角位置等运动参数;测量目标反射率,散射截面和形状等特征参数。
激光雷达与传统雷达的区别:传统的雷达是微波和毫米波波段的电磁波为载波的雷达。激光雷达以激光作为载波.可以用振幅、频率、相位和振幅来搭载信息,作为信息载体。
激光雷达的种类很多,但是按照现代的激光雷达的概念,常分为以下几种:按运载平台分:有地基固定式激光雷达、车载激光雷达、机载激光雷达、船载激光雷达、星载激光雷达、弹载激光雷达和手持式激光雷达等。
毫米波雷达目前主要应用于中车型,随着大众对汽车主动*性能的信任度增加,ADAS相关产品将逐渐向低端车型普及。
实现ADAS各项功能一般需要“1长 4中短”5个毫米波雷达。目前全新奥迪A4采用5个毫米波雷达(1长 4短),激光雷达市场报价,奔驰的S级采用7个毫米波雷达(1长 6短)。
以自动跟车型ACC功能为例,一般需要3个毫米波雷达。车正中间一个77GHz的LRR,探测距离在150-250米之间,角度为10度左右;车两侧各一个24GHz的MRR,角度都为30度,探测距离在50-70米之间。
AEB是有实际意义的ADAS功能,未来会成为汽车的标配,需要1个77GHz LRR。
激光雷达有效地结合了激光光学和大气光学,并协调集成了诸如传统雷达,光机电一体化和计算机计算等技术。 它涵盖了物理学的所有主要领域,是物理学的*应用技术之一。 目前,激光雷达家族庞大,分类标准很多,可以根据装备的激光器,功能用途和检测技术等标准进行分类。由于激光雷达的高分辨率和灵敏度以及对观测背景干扰的强大抵抗力,因此可以实现全天候观测,并且可以广泛用于环境监测,地形测绘,高空探测,军事应用,民用车辆 和其他领域。激光雷达具有很强的方向性,较高的相干性和很强的单色性,激光雷达厂家热线,并且在气象学领域发展*。 它可用于检测气溶胶,空气云和雾,海洋和平流层风场,温室气体,温度和湿度变化等,提供准确的实时数据,为飞行提供保护,激光雷达价格,提供气象研究,清远激光雷达,天气预报和 大气模型建模数据基础为气候变化和碳循环的研究和预测提供了指导。 例如,为了检测可吸入的颗粒物和云气溶胶浓度,可以使用反向散射激光雷达。 为了测量海洋风场和平流层风场中的风切变和风速,多普勒激光雷达可用于观测温室气体和污染。差分吸收雷达可用于测量气体的浓度和分布。
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