江铃凯锐油嘴 全顺电喷嘴子

柴油发电机组的使用过程中，一些客户反映机组出现油耗太快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，下面锋德就为大家分析几种情况：
一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要位在与行轮同侧的机油壳侧的**，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙**出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

喷油嘴  DN-S  DNOS34  DNOS34
喷油嘴  DN_SD  0 434 250 047  RDN0SPC6209
喷油嘴  DN_SD  51935  RDN0SDC6903
喷油嘴  DN_SD  51934  RDN0SDC6902
喷油嘴  DN_SD  51921  RDN0SDC6887D
喷油嘴  DN_SD  RDN0SD178  RDN0SD178
喷油嘴  DN_SD  dnopd80  dnopd80
喷油嘴  DN_SD  DN4SK1.7  DN4SK1.7
喷油嘴  DN_SD  105000-1930  DN4SDND90
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喷油嘴  DN_SD  DN0SD6751  DN0SD6751
喷油嘴  DN_SD  093400-1830  DN0SD6577
喷油嘴  DN_SD  DN0SD320  DN0SD320
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喷油嘴  DN_SD  093400-3270  DN0SD292
喷油嘴  DN_SD  0 434 250 289  DN0SD289
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喷油嘴  DN_SD  0 434 250 072  DN0SD220
喷油嘴  DN_SD  0 434 250 009  DN0SD211
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喷油嘴  DN_SD  0 434 250 060  DN0SD
喷油嘴  DN_SD  093400-2910  DN0SD187
喷油嘴  DN_SD  105000-1770  DN0SD177
喷油嘴  DN_SD  0 434 250 119  DN0SD1750
喷油嘴  DN_SD  0 434 250 011  DN0SD1510
喷油嘴  DN_SD  0 434 250 083  DN0SD126
喷油嘴  DN_SD  BDN12SDC6849C  BDN12SDC6849C

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主要生产标准、欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件，产品有：柴油泵VE泵头（3缸、4缸、5缸、6缸等），喷油嘴（P型、PN型、S型、SN型、共轨、电喷、小孔等），柱塞（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等），喷油器（适配卡特、朝柴、**、锡柴、玉柴、五十铃等），出油阀（A型、P型等），阀帽334、共轨阀组件、卡特柱塞、德尔福控制阀、洋马泵头、卢卡斯泵头、输油泵、凸、传动轴、电磁阀、油泵总成、油泵零件、发动机修理包等。主要用于五十铃、尼桑、丰田等日系车、日野、大宇等工程机械，**全国，并出口东南亚、中东、非洲、南美等地区，深受客户**。公司（产品）通过了ISO9001质量体系认证。
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