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出租叉车齿轮泵工作的时候漏油怎么解
泵漏油使大量的液压能变成热量能,促使油温升高、工作条件恶化。齿轮泵的漏油可分为内漏和外漏两种,内漏使泵的输出流量减小,压力升不高,而外漏除以上弊病外还污染环境,所以要减小内漏,避免外漏。减小内漏的方法是适当的调整泵的运动间隙,间隙过大,内漏增加;间隙过小,摩擦变大。造成外漏的原因:
1)前后泵盖上的回油孔被堵,或加工时此孔未被钻通。这需要清洗或钻通。
2)泵盖与密封圈配合过松形成漏油,这可通过调整间隙来解决。
3)轴封唇口被主轴键槽划伤或骨架弹簧脱落。这可以更换油封或重新安装。
4)零件密封面划伤严重。应对密封面重新研詹一消理划痕。
5)油封沟槽内径过小或沟槽倒角太小,使油封装斜了,而导致漏油。应检查沟槽尺寸,按规定加工沟槽或倒角。
6)轴倒角处太粗糙或倒角太小,使密封件唇口翻卷,应检查粗糙度或倒角。在装配时,应在倒角处打上油脂。
7)密封件在高温下使用过久、或密封件胶质不好、或装配不当失去弹性造成外漏,均需更换密封件。
安装时,泵体装反,使出油口接通卸荷槽。或者在试转对,转向搞错,轴上的油封被击穿而引起外漏。这是因为泵的进油口通过回油通道与油封相连。当泵反转时,进油口变成了排油口,压力油通过回油通道而击穿油封,或将油封冲出泵体形成外漏。这应该,纠正泵的转向,并更换成新的油封。
简单轻松降低出租叉车使用成本的小技巧
出租叉车的使用中,受内部结构的改变以及外界因素的影响,会使车辆内部零件受到磨损、松动、变形等情况,长期以往容易导致意外故障的发生,严重的甚至会存在问题,同时大大提高出租叉车的使用成本。
因此目前用户在出租叉车的使用中已越来越重视出租叉车的维护保养,科学合理的维护保养不仅可以延长出租叉车寿命,同时也是AN全工作的保证,可以让您的出租叉车随时处于比较好的工作状态,从而降低使用成本。而在一些工作量很大,出租叉车几乎处于工作的情况下,我们如何来对出租叉车进行简单的维护以**效率降低使用成本呢?
注意事项
1、经常更换易磨损的轮胎,这个是一定要要做的工作。跑车在赛场上由于满负荷工作,轮胎磨损非常严重,所以比赛跑一段一定要要更换轮胎,这样才能继续比赛,出租叉车也一样,轮胎磨损过甚或者破损都会让出租叉车在工作过程中不平稳,产生巨大的振动,这个对电气系统和液压系统有很大的伤害。所以我们一定要及时更换磨损的轮胎,以免因此引起其他故障而增加使用成本。
2、要保持出租叉车工作环境的清洁,同时要注意出租叉车自身的清洁工作。出租叉车工作的环境往往存在有一些杂物如木托盘碎片、保鲜膜、垃圾、碎布、生产废料等,这些杂物如果缠在出租叉车轮子或者轮胎上面特别是搬运车等使用的聚氨酯轮胎,将会对工作效率产生深远影响,所以要多检查,及时清理这些杂物对出租叉车工作产生的影响,而且要经常清洁出租叉车工作场所的地面,甚至考虑用塑料托盘或者金属托盘来代替木托盘。
3、及时添加液压油和润滑油,出租叉车机械需要多保养,而液压油不足会导致出租叉车无法达到它工作的额定高度和额定载重,影响工作效率;及时给油水分离器排水,随着国家环保要求的提高,目前所有的内燃出租叉车均配有油水分离器,如不及时排放油水分离器中的水严重的将直接导致叉车发动机的损坏。
4、要按照出租叉车操作手册来操作出租叉车,不可误操作,误操作轻则会损害出租叉车,重则会导致出租叉车事故。
5、减少冲击损伤,在过于狭窄的过道,要注意,尽量安排训练有素的出租叉车驾驶员在这类环境中工作,而且要注意周边环境及车辆各类指示灯,避免碰撞事故等。
6、多抽时间去培训您的出租叉车操作人员,教给他们AN全常识,这样可以减少对出租叉车自身和货物的损害率,同时也可以大幅度降低出租叉车故障率以及发生事故的概率。
7、安排预防性维护,尽量制定维护保养计划,定期保养维护出租叉车,从长远看,制定维护保养计划并实施他们可以节省大量的钱,可以防止主要部件故障,同时也免去了许多昂贵的维修费用,延长你的出租叉车寿命。
8、要拥有严格的出租叉车管理制度,在出租叉车不使用的时候,请拔下钥匙,避免其他非操作人员误操作造成不必要的损害。要告诉操作人员在叉货过程中,对于一些比较狭窄的过道,一定要先下车测量过道的宽度,来估测出租叉车和货物是否可以AN全通过。
9、在每天工作后,抽出一点时间,来聆听出租叉车的“声音”,由于出租叉车时常处于满负荷工作状态,所以为保证次日能正常工作,请听听出租叉车的工作声音,以保证它是否正常,明天是否可以继续使用。
10、蓄电池的维护和电池充电的培训是一定要的。出租叉车的蓄电池很重要,目前使用的蓄电池大部分是非免维护是铅酸电池,需要专人维护,注意时常检查出租叉车蒸馏水,如果不足,请及时补充,否则影响蓄电池寿命;充电完成要及时使充电机断电,否则会导致充电机损害。由于蓄电池的性,所以尽量培训一下你的出租叉车操作人员,避免由于维护蓄电池不当,而造成昂贵的维修成本。
出租叉车液压制动的总泵和分泵怎么修
一、液压制动总泵的维修
1.从出租叉车上拆下液压制动总泵。拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、总泵上的两个推杆和出油管;拆下总泵上的固定螺栓,取下制动总泵总成。
2.制动总泵的拆分。早期生产的液压制动总泵与离合器液压总泵制成一体,拆分时,两个腔室内的各零部件应分别放S,防止装错。
①拆下防尘罩夹,取下活塞推杆及防尘罩,清洗外部,拧下加油螺塞,放出内部的制动液。
②拆下锁圈,取出止推蛰圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油阀门;从回位弹簧上取下出、回油阀门,从活塞上拆下密封圈。
③拆下泵盖与油管接头,用酒精清洗内部各零部件,同时清理总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。
3.总泵零件的检修
①活塞上的星形阀片如有松动,应铆紧。
②总泵内回位弹簧自由长度为107mm,在53.9〜68.6N压力下,压缩长度不得短于67mm,否则应更换。
③出油阀门、回油阀门、皮碗、密封圈、防尘罩等,应更换成新件。
4.制动总泵的装配与试验
①装配前应把所有零件清洗干净,然后按与拆分相反的顺序组装。装复后,应该用推杆推动活塞数次,检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如,有无发卡情况。放松推杆后,用一根很细的钢丝,在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否通畅。若回油孔被皮碗封闭,应把后边的垫圈磨薄给予排除;否则会发生制动发咬现象,也可以更换弹力较大的回位弹簧。
②总泵的试验:装复后,进行压力试验。检查各部是否密封、是否漏油、工作是否正常,否则应先排除这些故障问题,再装车使用。进行压力试验时,总泵内要加满制动液,然后转动手柄,使油液的压力达到8820kPa,保持3min,总、分泵不得漏油,油压下降不得**过294kPa,否则应重新装配。
二、分泵的检修
液压制动分泵装在车轮制动器上,检修方法与总泵相同。同一个车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致。拆卸后皮碗、皮圈均应更换。分泵内的弹簧自由长度为42mm,在24.5〜34.3N的压力下,压缩长度不应短于l7mm,否则应更换。装复后与总泵一同进行压力试验,不得有漏油现象。
出租的液化气叉车如何合理使用
出租的液化气叉车在使有的过程中,为做到合理的使用,应做到以下几点:
1.首先熟悉出租的液化气叉车的相关手册,对液化气转换系统有一个正确的认识与了解,在叉车的使用过程中,不可将叉车停在接近热源或火源的地方,如明火、燃烧的烟蒂、火星、电焊、能产生高温的机器及电气设备旁;不可擅自动手调整或修改液化气转换装置;应按期实施定期保养及检查;保持警觉,发现任何泄漏或异常现象应立即处理。
2.做到合理的启动:双燃料如使用液化气气体,工作前应确认钢瓶上手动阀门是否已完全打开,叉车在常期闲置不用时,应将其手动阀门关闭;启动时不必踩油门,双燃料系统一定要将切换开关旋置液化气位置,启动后,尤其天寒地带,建议是暖车两三分种,让内燃机之冷却水系统升温后再行驶,以确保温水可流入汽化器,以加速汽化。
3.注意燃油切换方法(单燃料叉车不需考虑):对双燃料叉车而言,切换时应在叉车停稳时,且不可在行驶中切换;在汽油转换至液化气时,让内燃机继续以怠速运转,此时可将切换开关旋至中位,让化油器内积存汽油烧完为止,直至熄火,再将燃油切换开关旋至液化气位置,重新启动;由液化气转换到汽油时,可直接将切换开关旋至汽油位置不必停在中位,此时注意拔出拉索,双燃料系统在主要以烧液化气为主时,需让汽油箱内保持至少1/4的油量以备不时之需。且偶尔地需烧汽油,以确保汽油系统不因闲置过久而出现故障,防止输油管脆化,建议每个月烧10公斤汽油为好。
4.做到正确地加气:加气有两种方式,一为换瓶;二为在叉车上直接充气。加气或换瓶时一定要在室外,保证通风良好,应符合当地的消防标准的规定要求。叉车一定要停稳、熄火,驾驶员离开驾驶座。四周严禁烟火、热源、火源。小心地处理钢瓶,不得碰撞、摔掷、或在地面上滚动。加气人员在加气的过程中一定要全程监视,不得离开现场。充气时,将加气套在瓶上的填充阀上,并旋紧,同时将瓶上的百分之80的液位孔旋开,开始加气。当百分之80液位孔有白雾冒出时,应立即停止加气,将百分之80液位孔旋紧关闭,并检查液面计指示量是否正确。
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