青岛LCP食品级

LCP有多种成型方式,如注塑、挤出、吹塑，喷涂等。LCP液晶聚合物加工成型一般不需的设备,常规的聚合物加工设备均可利用。但由于LCP液晶聚合物加工温度较高, 故设备选型时因充分考虑其加热系统的能力和设备材质,必须经受得住长时间的高温烘烤。LCP的成型温度高,因其品种不同,熔融温度在300-425℃范围内。LCP熔体粘度低,流动性好。LCP具有极小的线膨胀系数,尺寸稳定性好。LCP液晶聚合物在熔融态进行成型时,刚性伸直链液晶微区受到剪切力作用时, 发生了沿剪切力方向的宏观取向, 由于其刚性链松弛时间大于冷却时间,使定向部分就地成纤,在固态材料中起到了增强作用。总之,LCP刚性分子链熔融态因受应力作用发生的取向和流变行为, 决定了制件成型后的性能, 所以说制件的性能(尤其是力学性能)是与成型中的工艺参数成函数关系的。其中包含料筒温度、 喷嘴温度和模具温度参数。LCP在成型时，无论是立式柱塞机, 还是卧式机, 其料筒温度都应控制在310℃-350℃之间。不过对于柱塞式机床而言,相应的温度应高于螺杆式机。由于LCP液晶聚合物一旦达到粘流温度便表现出很好的流动性, 若用直通式喷嘴的话, 流延情况较为严重。所以喷嘴温度比料筒温度低10℃左右 。适宜的模温对保证制件的质量是必要的;既能保证冲模性,又能得到较高的表面质量。

随着电子工业的发展,电子产品追求小型化,组装密度越来越高,在表面贴装(SMT)工艺中焊锡膏的液相温度高达260℃,LCP的耐高温性,电气绝缘性和薄壁成型性能可满足此要求,使其特别适合于电子和精密电气产品,以及手术器械,汽车部件等。LCP制成的纤维可用于光导纤维,渔网,服装,体育用品及刹车片等。在美国和日本,80%的LCP用于电子电气行业。在西欧,52%用于电子电气行业,16%用于无线通讯,16.5%用于音像设备,6%用于汽车行业。LCP树脂和纤维由于具有高强度、高模量、耐高低温、耐疲劳、尺寸稳定、不易燃、耐化学腐蚀等特点，已成功地用于宇航、交通运输、电子通讯等领域。在宇航领域，用LCP纤维和等制成的复合材料用作火箭发动机壳体，能大幅度地减轻自重，提高其射程；用Kevlar纤维LCP复合材料还可制作飞机的地板材料、罩、整流罩、机体门窗、内装饰材料、尾翼结构材料、座椅及天线骨架等。在交通运输领域，LCP纤维用于制作汽车轮胎帘线，具有承受负荷高、质量轻、省燃料等特点。LCP纤维还大量用于制作船舶绳索。在电子通讯领域，LCP纤维可用于制作海底电缆、光通讯电缆的增强骨架材料。此外，LCP纤维还可用于制作赛艇、船桨、羽毛球拍等体育器材；服等防护材料；以及各种耐高温、耐磨的垫片、刹车片等。

LCP材料具有自增强性：具有异常规整的纤维状结构特点，因而不增强的液晶塑料即可达到甚至超过普通工程塑料用百分之几十玻璃纤维增强后的机械强度及其模   量的水平。如果用玻璃纤维、碳纤维等增强，更远远超过其他工程塑料。 高温电子电气装配——可以耐受SMT装配，包括无铅回流焊接。的抗高温老化性和温度耐受性。极高的设计自由度,可以适应长通道、薄壁和复杂图形的设计。优异的耐化学性。固有的阻燃性。性,出色的尺寸稳定性、很小的铸塑收缩度以及较低的热膨胀度。超快循环周期。的硬度、强度和韧度平衡性。突出的耐蠕变性能。在广泛的温度范围内保持出色的介电性能。


2. 模具温度
LCP塑胶原料可成型的模具温度在30℃-150℃之间。但是我们一般将模具温度设定在70℃-110℃左右。为了缩短成型周期、防止飞边及变形，应选择低的模具温度；如果要求制品尺寸稳定（特别是用于高温条件下的制品），减少熔接缝的产生及解决充填不足等问题时，则应选择高的模具温度。

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