深圳德德国际货运代理有限公司创建于2006年,是一家经工商行政管理局正式批准的国际运输代理企业。德德国际货运自成立以来,规模逐步扩大,业务范围以国际空运、国际快递、东南亚专线、中东。欧洲专线为主,在中国多地设分公司和仓库,是承接中国和国际贸易桥梁的国际物流领域的专注者,集运输、报关、仓储、配送为一体的物流服务。并陆续取得了DHL、UPS、FEDEX、等世界国际快递公司的代理权,我们致力于打造国际货运进出口服务,为客户提供量身定制各类国际货运解决方案,保证货物安全、快、好、省。
我们在发展业务的同时,也十分注重企业的文化建设和员工的成长,把促进员工进步、实现个人价值和实现企业发展目标相统一、共同进步、不断完善,为客户提供更、更、更富有竞争力的国际物流服务。
海外仓是跨境电商的产物,适用于解决跨境B2C、B2B业务。简单来说,海拓通海外仓模式就是指商家把商品储存于建立在消费者本国的仓库,然后再根据当地国家的销售订单,从当地仓库直接进行分拣、包装和配送的一种模式。
海外仓模式有三个部分:头程运输+仓储管理+本地派送。
1、 头程运输:商家通过海运、空运、陆运或者多式联运等方式将商品运送至仓库。
2、仓储管理:商家通过物流信息系统,远程操作仓储、分拣、包装货物,实时管理库存。
3、本地配送:海外仓所在国消费者下单后,商品直接从海拓通海外仓发货,通过本地物流公司送到到客户手中。
海外仓的优势:
海外仓模式目前已是跨境电商物流的热门方式,解决了跨境物流的种种困境,为客户带来更好的购物体验。
1、提升消费者体验。当消费者下单后,商品从海外本地仓库直接发货,极大程度上缩短了配送时间,同时减少中转,降低破损丢包率;另外,在配送时使用的是本国物流企业,消费者也能实时查看物流消息;在退换货时,也可以在本国海外仓中直接进行,改善消费者体验。海拓通在海外共有海外仓,可提供一站式跨境电商物流服务。
2、提升销售额。使用海外仓,发货速度有一定优势,能一定程度上提升产品价格,增加毛利,同时也因提升消费者体验,二次消费,从而提升整体销售额。
3、降低物流成本。跨境电商的物流包括国内物流、国内清关、国际运输、国外报关、国外物流等多个环节,物流成本占总成本的比例约为30-40%。像邮政包裹与跨境物流专线对货物都有重量、体积、价值的限制,导致商家只能采用商业快递,而商业快递的价格普遍很高。海外仓的出现,不仅突破了物品重量、体积、价值的限制,而且其费用比国际快递商要便宜,一定程度上降低物流成本。
货运方式,大致可以分为两类:一是头程,二是尾程。头程是相对于跨境电商卖家选择何种方式将商品从中国运到目的地所在国。尾程是跨境卖家选择何种目的国本土的
方式将商品送到消费者的手上。
海外仓
解决后顾之忧自建物流供应链对跨境出口电商的要求极高,要求跨境出口电商全链条都参与其中,包括:头程
+清关+尾程+海外仓储等等。通俗来讲,即:跨境出口电商有自己的头程运输方式,有自己的清关资源,有自己的目的国尾程的快递渠道,有自己的海外仓储库房,全链条参与,没有后顾之忧。
单就尾程的选择来说,自建物流供应链可以说是海外仓模式。海外仓模式适用于跨境出口电商有条件的基础上,跨境出口电商可在消费者所在国建立自己的海外仓,用于储存商品以及处理商品下架、打包等事宜,等消费者在上下单之后,跨境出口电商可直接同步海外仓,将商品下架、打包,然后选择目的国本土的快递派送到消费者手上。
—紧密联合第三方
弥补后备资源不足尾程有条件自建海外仓库的跨境出口电商卖家,在处理包裹的时效上可能较好,一方面沟通起来方便,另一方面信息同步快速。但对于没有条件自建海外仓的跨境出口电商卖家而言,选择与第三方海外仓合作可以占一部分国际消费市场。
与第三方海外仓合作,可以弥补部分跨境出口电商的后备资源不足的缺陷。操作和处理的过程与自建海外仓一致,不足的是,与第三方海外仓合作,需跨境出口电商卖家花更多的时间和人手去跟第三方海外仓进行沟通、对接。
但对于没有条件自建海外仓的跨境出口电商卖家而言,这种尾程的解决方案不失为一种争取国际消费市场的好方法。
3虚拟海外仓—采用发货新模式,赢得市场利润空间对于新进入跨境出口电商行业的小型企业来说,自建海外仓太艰难,与第三方海外仓合作体量上又少,花大量的仓储费用于第三方海外仓,销售额却兜不住仓储费,得不偿失。
所以,新进入的跨境出口电商想要打开国际消费市场,赢得市场利润空间,尾程的解决方案上,虚拟海外仓是可选的。随着越来越多的跨境出口电商崛起,虚拟海外仓将成为另一种发货新模式、未来新趋势。
DHL国际快递与EMS国际,国际快递优势服务介绍大比拼,给您一个属于自己的正确选择。
EMS是全球邮政绿色联盟的一。也就是全球各国的邮政的合作伙伴。EMS国际服务的速递网络遍及全球超过210个目的地,效率更高,稳妥周到,清关能力强,是你速递急件的理想选择。
EMS的邮寄方式是,当地国家的邮局收集货物后,通过空运,陆运,或者其他渠道运到对方邮局,对方国家的邮局再派送到客户手中,相互之间是立的,但也是合作的。
EMS好处是具有优先通关的。通关能力强,送达范围广特点。
EMS国际快递优势:
1、服务范围广泛,可通达全球220个国家地区;
2、折扣,具有价格优势;
3、采用实重计费,不计体积,无燃油和偏远地区附加费;
4、简单报关文件,清关查验率低,通关速度快;
5、提供网上跟踪查询。
DHL是国球的快递公司。世界是绝大多数快递货物都是通过DHL运转的。DHL的价格便宜。服务好,是其他快递公司佼佼者,对寄一些小货,丢失率也是极低的。DHL到欧洲,美洲,中东及非洲国家价格比同行业的快递都是比较便宜的。
DHL国际快递优势:
1、DHL完善的快递和物流服务;
2、DHL全球的快递和物流网络
员工-- 超过285,000人 ;办公地点-- 约6,500 ;转运中心、仓库和集散站-- 超过450个 ;口岸-- 240个 ;飞机-- 420架 ;作业车辆-- 76,200部 ;国家和地区-- 超过220个 ;每年件量-- 超过15亿 ;所覆盖的目的地-- 120,000;
3、DHL航空-用飞行连接世界,DHL本身拥有4家航空公司。
物流专线:货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司,这样货车来回都有货装。
开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的好处是运输成本较低,时效性强,现在的物流专线对于时间的观念都很强烈,都是定时发车,能满足较急的货物。
专线物流的主要优点是运输成本较低,端则是陆运货车班次时间不能确定,通过航空运输或者业务以满足较急的货物需求。
指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物,以便发挥自己的专线优势,同时支撑自营的网点业务。如伟迪国际物流东盟货运专线,自营到越南、老挝、柬埔寨和泰国等国家的专线运输,仅承接到相应目的地的货物,以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。
如某专线公司承接到其他目的地的货物,那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输,以便在增加经营利润的同时,发挥熟悉的同行业货运公司的优势,发挥强强联合的优势。
相比较而言,专线物流到达区域的网点少,非专线物流到达的区域的网点多,前者价格比一般物流要便宜,抗风险能力要小一点,后者价格相对高,抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有,主要是通过转卖方式经营。
专线物流其实就是直达运输,是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下:
接单(登记客户和货物信息,公路调度配载,空运订舱);
提货发运(统筹车辆,或者确定飞机舱位);
在途追踪(司机信息反馈,空运运单查询,到货反馈);
到达签收(货物配送交接,向客户反馈);
对账结算(根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束)。
随着出口的增幅减弱,近10年(2008-现在),国际空运出口的货物也进入了平稳期。货运量跌宕起伏,国际空运出口的货代,确是一成不变。从朝阳行业,步入了夕阳产业。还是那个,大家依然维持着传统的经营模式:一代跟航空公司签销售协议,拿到和舱位,在市场上发布价格,吸引二代的货物。2008年经济开始,空运市场从卖方市场向买方市场转变。销售模式稍有变化,上规模的一代,逐渐采取包航空公司舱位的方式,但是在操作和服务上,确没有丝毫改变,为了降低成本,甚至行业整体服务水准在降低。一代们的销售开始拼运价,竞争得你死我活,降低操作成本,操作服务。忽略了货主感受和航空安全。国际空运有这样一家货代,东莞泽远国际货运代理有限公司。
德德物流是?国际货运服务代理商,主要聚焦于**国际快递及空运业务的发展和服务,致力于在国际货运中为客户提供安全可控.高性价比的国际物流解决方案。德德物流定位于专注-?的精神,一直从事于国际快递,**空运服务近十几年并始终**着行业的发展,公司基础设施建设一直是公司重视领域,十多年来重点投入的IT技术部不断升级壮大,为公司基础管理提供时代性与时俱进的技术后盾。?主要市场:德德物流现总部设于深圳机场,有广州、东莞、?、汕头等分公司,通过整合?、深圳、广州各机场的航空资源和与DHL、FedEx、UPS、、EMS各种形式深层次的合作,一直服务于业内货代**,合作货代商遍布?,合作伙伴数千家,步居行业服务商之列,在业内拥有较高的度。?主营产品或服务:公司主要经营新加坡快递,新加坡专线物流,新加坡到国内进口快递,?德德物流现总部设于深圳机场通过整合?、深圳各机场的航空资源和与DHL、FedEx、UPS、、EMS各种形式深层次的合作,一直服务于业内货代**,合作货代商遍布?,合作伙伴数千家,步居行业服务商之列,在业内拥有较高的度。