乐山杂项危险品运输车 杂类危险品运输车

东风大多利卡九类杂项危废运输车(5.2米厢长)，为了保证危险物品储存和运输的安全,促使管理、储存、运输、经营的人员在进行作业时提高警惕,防止发生危险,以及在发生事故时,扑救人员能及时采取正确的措施进行施救,对危险物品的包装则要求必须附有国家统一规定的“危险货物包装标志”。

国家标准局于1990年12月25日发布了危险物品包装标志GBl90—90。危险物品包装的标志图形共有21种,19个名称。其图形分别标示了九类危险物品的主要特性。(详见消防安全标志)

东风大多利卡九类杂项危废运输车为危险货物运输车,该车专门用于运输具有立容器(瓶)包装的废物混合物.介质:含铜废物,含镍废物。
2008年国家环境保护部,国家发展和改革会令第1号发布的《国家危险废物名录》中危险废物.危险货物类项号:9。
危险货物编号: HW22,HW46。
国五排放标准，有燃油，有环保，符合国家上户要求，全国可上牌。
东风大多利卡医疗废物转运车: 随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具,选装前雾灯;厢体侧面板选装开百叶窗,选装侧门型式及位置,选装不带侧门,选装液压升降尾板,液压尾板收起水平长度为295mm,选装瓦楞,厢体颜色可变化,文字喷涂位置可变化


产品主要技术资料

公告批次 303 整车型号： 东风大多利卡九类杂项危废运输车
外形尺寸(mm) 7210×2440,2500×3180 货厢尺寸(mm) 5170×2300×2000
总质量(Kg) 11495 接近角/离去角(°) 20/12
额定载质量(Kg) 6680 前悬/后悬(mm) 1130/2280
整备质量(Kg) 4620 高车速(Km/h) 80

底盘参数

底盘型号： EQ1110SJ8BDCWXP 底盘名称 载货汽车底盘（二类）
轴数： 2 燃油种类： 柴油
轴距(mm)： 3800 前轮距(mm)： 1903,1770,1747
轮胎数： 6 后轮距(mm)： 1640,1806
弹簧片数： 8/10+7 轮胎规格： 8.25R20 14PR,245/70R 19.5

发动机参数

排放标准 国五标准（GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005）
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw) 马力（匹）
CY4SK251 东风朝阳朝柴动力有限公司 3856 115 156

功能说明

1.厢体顶部封闭,不可开启
2.随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具,选装前雾灯;厢体侧面板选装开百叶窗,选装侧门型式及位置,选装不带侧门,选装液压升降尾板,液压尾板收起水平长度为295mm,选装瓦楞,厢体颜色可变化,文字喷涂位置可变化
3.选装侧门带防雨沿对应宽度2500mm,不带侧门对应宽度2440mm
4.ABS系统生产厂家及型号 :襄阳东风隆诚机械有限责任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M.安装前置排气管,前式制动器,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;装配限速装置,限制高车速不得超过80km/h,仅选用子午线胎
5.该车为危险货物运输车,该车用于运输具有立容器(瓶)包装的废物混合物.介质:含铜废物,含镍废物,2008年国家环境保护部,国家发展和改革会令第1号发布的《国家危险废物名录》中危险废物.危险货物类项号:9.危险货物编号: HW22,HW46
6.防护装置材料:侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接,后下部防护装置截面尺寸100mm×50mm,离地高度400mm
7.CY4SK251发动机油耗值为23.6L/100km,YN38CRE1发动机油耗值为24.7L/100km,4DX23-140E5发动机油耗值为24.8L/100km.
扑救方法:

(1)易燃易爆气体发生火灾,应首先扑灭泄漏处附近被引燃的火势,控制灾害范围,为下一步扑救泄漏处燃烧做好准备。

(2)气体泄漏着火后,不可轻易关闭阀门,更不能随便关停输送气体的设备,以防止回火引起。应先关小阀门,降低气体泄漏压力后进行灭火,并事先做好堵漏准备,火焰熄灭后立即进行堵漏。

(3)气体泄漏起火后,不能盲目扑灭泄漏处燃烧,以防堵漏失败后大量可燃气体继续泄漏,与空气形成性混合气体,遇火源发生大范围。

(4)如果确认泄漏口不大,能在短时间内快速予以封堵,则可用水、干粉、卤代烷、蒸气、二氧化碳等灭火(事先消除泄漏点附近一切火源),然后组织人力快速实施堵漏,同时用雾状水稀释驱散泄漏气体。

(5)如果泄漏口裂缝较大,确认难以堵漏或无法堵漏,则可以采用冷却着火容器及周围容器的办法,防止发生爆炸,任其稳定燃烧,直至自行燃尽熄灭。

(6)对于有危险的易燃气体容器、气瓶或设备的冷却或灭火,要利用地形、地势、建(构)筑物等为掩体,以防。对于有先兆时,要果断撤离,注意观察,避免伤人。

我国法律明确规定，从事危险品运输的车辆，必须前置排气筒，这台凯运车也是严格按照国家规定生产的，不仅前置排气筒，同时还在排气筒尾部加装了消焰器，有效的保证了车辆在运行时的安全。危化品车辆是注重安全配置的，同样该车前桥也采用的是制动性更好的盘式刹车，同样这也是法律的规定。车顶导流罩上也加装了危险运输车的灯箱表示，以提醒周围车辆，该车辆运输的危化物品，小心避让。再来看看车厢，厢体为冷轧钢板材料制成，厢体坚固。从侧面来看，车厢贴有反光标示以及反光带，在夜晚运输时，有效提醒周围车辆，同时也扯面和车尾部都标注有所运输的危险物品类型。

另外，在危化品物流中同样大量存在超载超限现象，有不少危化品仓储企业未按规定的分类储存或仓库间距不足，在配载中也存在与普通物品混装甚至有毒物品与食品混装的现象。，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。

危险品运输企业未取得安全生产标准化达标证书的，限期予以整改，并根据相关法律、法规禁止仍未达标的企业新增运力和扩大经营范围。对于记分周期内扣满12分的驾驶员，依法吊销其件，三年内不予重新核发。严格危险货物车辆联网联控系统的接入管理，港口危险品罐区、码头等要做到监测全覆盖。推进危险品运输安全生产风险管控。建立安全生产风险管理制度，细化落实重大风险源安全管控责任制，建立风险源数据库。完善道路水路危险品运输事故应急预案，纳入地方事故应急处置体系，建立应急联动机制。有些货车司机为了多拉货物，私自将货箱（板车）进行加高加宽加长，这样的车辆确实可以多载不少货物，但是这不仅加大了对自己车辆的损耗，同时一旦上路行驶，不管是对自身的人生财产安全或是他人的行程安全环境都有极大的威胁性，因为这样改装而发生的事故咱们已经屡见不鲜，各位卡友还需谨记。

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