波形护栏板为公路防撞设施,由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成。其主要是为了防止失控车辆冲出道路,根据公路等级不同而采用不同的规格。在公路正常营运时,该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。波形护栏板常用规格双形护栏板:4320*310*85*3或者4mm;三形护栏板:4320*506*85*4mm;波形护栏板表面处理:热镀锌、冷镀锌喷塑;波形护栏双波立柱:114*4.5高度;140*4.5高度;波形护栏三波立柱:130*130*6高度;140*4.5高度;波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型;波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种波形护栏板立柱的安装①、根据设计图纸进行立柱钻孔。
用水平尺贴紧立柱,指挥桩机操作人员移动桩机,直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止,方可进行施工。3)确定立柱高度:用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度,根据计算结果,在立柱上相应的位置画一条线,在打桩过程中,当标尺与这条线重合时,就表明该立柱已到达安装高度,可以停止打入,所以在立柱打桩过程中,当立柱基本达到安装高度时,要减小油门,减小桩锤的冲击力,使立柱一次性达到标准,立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序,每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制,确保立柱的各项检测指标达到要求,外观线形流畅,立柱**部齐平。线形调整:1)立柱准确定位后,即进行护栏板安装,拼接方向应与行车方向一致。
公路护栏板立柱的制作、安装⑴严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质,经验收方可加工。⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。⑶焊条必须选用设计文件及标准要求的材料,焊缝厚度必须达到要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性。⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后。立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,后,拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
ICBO,SBCCI或NES等**测试机构的标准进行载荷试验。能承受一般的撞击。但仍要按公司的安装说明书进行正确安装。如因意外重大打击而破裂,也很易更换。请注意它是保修的。护栏设计能抗一般的风载荷。抵抗风载荷的大小取决于立柱和水平横杆的安装,以及护栏的型式。栅条稀疏的护栏能抵抗风载荷。按说明书要求安装,护栏就能抵抗正常风载荷。公司的产品经过机关测定,抗风载能力合格。大部分波形护栏板在寒冻时柔曲性能降低,但是除非受到非正常打击,在寒冻时PVC不会破裂、开裂。产品的设计适应中国南、北各地的天气变化。东北和华南使用的配方会有所不同。设计时,已经考虑热胀冷缩的因素。与其它户外用的产品一样,波形护栏板也会变脏;但清水和洗洁精洗衣粉足以使之清洁如新。
四川越琪科技有限公司是一家从事SNS边坡柔性防护网(主动防护网+被动防护网)设计、生产、安装的专业性公司。产品质量均按照*人民共和国铁道部“TB/T3089-2004 铁路沿线斜坡柔性安全防护网”和*人民共和国交通部“JT/T528-2004 公路边坡柔性防护系统构建”两大标准设计生产。本公司从瑞士引进**技术,以有效而又经济合理的防治边坡灾害和培育环保型生态边坡为主要业务,承接边坡防护的方案论证,实施与设备的研制,开发与现场安装等全过程的技术服务。 公司生产的柔性防护系统已在国内部分公路、铁路、水电站、矿山、**、自然风景区等几百个边坡工地使用了我公司的柔性防护网产品;同时也在雪崩防护、泥石流治理、矿山巷道支护、特殊安防等领域,为治理山体自然灾害作出了贡献。 本公司曾先后参加过二滩水电站、葛洲坝水电站、溪洛渡水电站、紫坪埔水电站、成昆铁路、成渝高铁、渝黔铁路、兰新铁路、达渝高速、成渝高速、达陕高速、雅西高速、成南高速、108国道、317国道、136国道、213国道等等大型工程建设项目的工作。生产的产品主要有:GAR1、GAR2、GPSl、GPS2、GERI、GER2、GTC-65A、GTC-65B、RX-025、RX-050、RX-075、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200、AX-015、AX-030、AXI-015、AXI-030、CX-030、CX-050、CXI-030、CXI-050等等。 公司竭诚欢迎海内外各界新老朋友来函来电,洽谈业务,并随时恭候垂询惠顾。愿与您精诚合作,共创辉煌的明天。