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在跨太平洋航线上，疫情前，一个40尺集装箱从中国宁波港到美国洛杉矶的海运价格是1000-2000美元，国际海运物流公司有推荐？，今天价格是15000-20000美元，大概是正常年份的10-15倍。大家可以想象一下如果是肉价出现这种程度的涨幅会是什么情景。

在需求端，2021年上半年，随着各主要经济体经济稳步复苏，集装箱海运市场需求随着经济复苏大幅上涨。据克拉克森二季度报告预测，2021年集装箱运输量增速约为6.0%。原本就是世界工厂的中国，社会生产和供应链已经完全恢复正常。

比如：

一件货实际重量10KG，体积重5KG，那么重量就是10KG；一件货实际质量2KG，国际海运物流电话，体积重8KG，那么重量就是8KG。

三、空运空运与国际快递的区别是，快递一般是一些小件及轻货；大件货或重货就要选择用空运了，空运主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

条款：到目的地机场或送到门。

一般空运起步是重量：45KG及以上。一样是取货物实际重量和体积重大的那一个数值。但空运的体积重有些不同。

根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：

　　1.杂货船(General Cargo Ship)

　　杂货船一般是期航行于货运繁忙的航线，国际海运物流，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。

　　2.干散货船(Bulk Cargo Ship)

　　干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

　　3.冷藏船(Refrigerated Ship)

　　冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，国际海运物流公司，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

　　4、木材船(Timber ship)

　　木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。

　　5.集装箱船(Container Ship)

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