连云港维修定做机床链板

刮板式排屑机的特点
1、刮板式排屑机体积小、效能高；为铜、铝、铸铁等碎屑除送之适合机型，刮板宽度多元化，提供了绝佳的搭配弹性及有效的应用，坚固的刮板组合，强度高、配合精准、动作稳定安静，扭力限制设定，有效降低了操作不当所造成之损害。
2、刮板式排屑机主体材料采用客户要求厚度的A3冷板焊接，整体连接组合而成，无渗漏现象。采用缝隙板过滤，带自清洗毛刷。链条采用国际31.75mm或者50.8mm双向连接而成。输送刮板采用1Crl8不锈钢与进口聚氨酯胶条制作连接组成。
3、刮板厚度根据要求而定。链条与刮板连接使用(不锈钢自锁螺丝)方便更换。刮板底部采用客户要求厚度的1Crl8不锈钢(不吸磁)板，作为磁板与刮板之间的隔层，底部镶有巴西进口高强度钕铁硼材料磁铁。
皮带输送机安装后，需要进行空转试机。在空转试机中，要注意输送带运行中有无跑偏现象、驱动部分的运转温度、托辊运转中的活动情况、清扫装置和导料板与输送带表面的接触严密程度等，同时要进行必要的调整，各部件都正常后才可以进行带负载运转试机。如果采用螺旋式拉紧装置，在带负荷运转试机时，还要对其松紧度再进行一次调整。 滚筒不水平引起输送带跑偏，如果是安装超差应停机调平；如果是滚筒外径加工偏差太大，则要重新加工滚筒外圆；滚筒表面粘结物料会使输送带跑偏，应经常清除这些物料；输送带一经加上负载就跑偏，应改变进料口的位置予以调整；输送带无载时跑偏，而加上物料就能纠正。这种现象一般是由于初张力太大造成的，进行适当调整即可。
（3）皮带输送机的维护
为了保证皮带输送机运转可靠，主要的是及时发现和排除可能发生的故障。为此操作人员必须随时观察运输机的工作情况，如发现异常应及时处理。机械工人应定期巡视和检查任何需要注意的情况或部件，这是很重要的。例如一个托辊，并不显得十分重要，但输送磨损物料的高速输送带可能很快把它的外壳磨穿，出现一个刀刃，这个刀刃就可能严重地损坏一条价格昂贵的输送带。受过训练的工人或有经验的工作人员能及时发现即将发生的事故，并防患于未然。皮带输送机的输送带在整个输送机成本里占相当大的比重。为了减少更换和维修输送带的费用，必须重视对操作人员和维修人员进行输送带的运行和维修知识的培训。
（4）设计参数
对于带式输送机张紧装置的参数主要从以一下两个方面进行考虑:一方面需要考虑在输送带的张力大小以及其安全可靠张紧系数对带式输送机在正常，稳定运行时的情况下，对张紧装置在起动过程中带式输送机所需要满足的张紧力进行设计;另一方面带式输送机在正常启动时有一定的启动加速度的要求，在达到这个加速度之前有一定的时间间隔，因此需要对从输送带开始张紧到带式输送机正常启动时的张紧过程这一时间间隔做出设计，以减小输送带在张紧过程中所受到的影响。当然带式输送机所需要的张紧力在不同阶段、不同工况下(如起动时、正常运行时、制动时)是不同的，因此在计算张紧力时应根据带式输送机在不同工况下的运行情况来进行考虑，同时还要保证输送带在驱动滚筒上不发生打滑为条件。当然具有合理参数的张紧装置应满足带式输送机在不同工况下张紧力可自动调整的要求，这样既可以保证输送带能够获得足够的张紧力以及合适的垂度，使得驱动滚筒与输送带之间能产生相应的摩擦力，还可以限制输送带不至于承受过大的张力，从而保证带式输送机能够正常、稳定的工作。
带式输送机的张紧力是通过驱动滚筒与输送带之间的摩擦来传递的，在此过程中需要通过不断的克服输送带的运行阻力来使带式输送机工作。这里可以通过逐点法来计算求得输送带上各点的张力，并且输送带上某一点的张力大小等于沿着输送带的运行方向前一点的张力与这两点之间输送带运行阻力之和。
带式输送机所需的张紧力与带式输送机本身所处的工况条件分不开的。不同的工况下，带式输送机所需要的张紧力也不一样，因此所设计的张紧装置应可以根据具体情况做出相应的调整。
（5）输送系统保养简介
为防止故障，输送链的保养、抽检是不可缺少的：
1、定期给润滑油；
2、链的伸长的测定（拉紧部位 的总伸长测定，判断总长度和链节的伸长，测定节距）；
3、抽检滚轮与轨道的磨损、变形。
（6）网带输送机在特种环境中使用事项
1.在高温环境下，我们前面说过，网带输送机是可以耐高温的，一般的网带输送机可以在400摄氏度的环境下工作，但是超过了400摄氏度，就会要对网带输送机进行一定的措施，在网带输送机的生产阶段，为了满足高温环境下的使用，一般会选择耐高温的不锈钢网带，这样才能保证在高温环境下不会影响网带输送机的使用寿命。在高温环境下使用网带输送机要注意选择耐高温类型的，并且在使用过程中应该注意，除了高温环境之外，网带输送机在输送过程中也会出现发热的现象。这就要求我们在选择网带输送机时要对网带的耐高温性能流出一定的余地。

刮板输送机的回撤顺序
刮板及刮板链→刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆→刮板输送机机头及其传动部→机头弯曲过渡槽→中部槽及电缆槽。
拆卸、装车及
1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。
2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，时，每车不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧，即先用8#铅丝在四角进行固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉。
3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。
4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。
5、中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。
6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件好一件，方法同上，必须牢固可靠，设备好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。
7、装车完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。
8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及方法与装中部槽相同。
9、后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。
10、拆卸回收期间，支架必须正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，必须立即进行处理，以防支架尾梁降落。
11、后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收（以60#支架为中心），即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。
14、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术措施，否则不得参加施工。
15、施工时，必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况，发现异常，立即采取措施进行处理，处理安全后方可继续作业。
16、主、副绞车使用前，必须在绞车硐室内用单体支柱和钢筋网支护牢固可靠的全断面隔离防护栏，以防止断绳回弹后伤人。引起刮板输送机断链原料缺陷：成分偏析，钢号缺陷，是否使用合适钢号40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 热处理缺陷：热处理组织为回火屈式体，还有根据厂家来件看是否对链条进行了喷丸的强化。还有在热处理的时候是否有应力裂纹等产生，而导致链条出现缺陷。
使用维护编辑
(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。
(2)工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。
(3)输送机的弯曲要适宜，不要出现“急弯”，应使弯曲部分不小于八节溜槽，推移时要注意前后液压千斤顶互相配合，避免出现急弯。否则会引起溜槽错口，造成断链掉链事故，要特别注意输送机停车时不能推移。
(4)输送机铺得要平。由于溜槽结构的限制，它只能适应在垂直方向3'-5'的变化，因此工作面底板如有局部凹凸应予平整.并且输送机铺设平整有利于刮板链的运转，可减小溜槽的磨损和使功率消耗减小。
(5)在进行爆破时，必须把输送机的传动部分及管路、机组电缆、开关等保护好。当输送机运送铁料、长材料时，应制定安全措施，以免造身事故。
(6)过渡槽机尾和中间槽的搭接处不准有过大的折曲，有折曲时应用木板垫好。
(7)特别注意联轴节振动情况，在输送机启动时检查液力联轴节振动情况，为了保护良好的散热条件，应经常清理保护盖板和液

安装输送机结束时，对油漆损坏的部分按照技术规范要求进行补喷油漆。其次要按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下输送机设备：减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。
发展趋势编辑
未来输送机的将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。
①继续向大型化发展。大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达 440公里以上。带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的"带式输送道"。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。
②扩大输送机的使用范围。发展能在高温、低温条件下、有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性的物料的输送机。
③使输送机的构造满足物料搬运系统自动化控制对单机提出的要求。如邮局所用的自动分拣包裹的小车式输送机应能满足分拣动作的要求等。
④降低能量消耗以节约能源，已成为输送技术领域内科研工作的一个重要方面。已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。
⑤减少各种输送机在作业时所产生的粉尘、噪声和排放的废气。
皮带式输送机具有输送量大、结构简单、维修方便、部件标准化等优点，广泛应用于矿山、冶金、煤炭等行业，用来输送松散物料或成件物品，根据输送工艺要求，可单台输送，也可多台组成或与其它输送设备组成水平或倾斜的输送系统，以满足不同布置型式的作业 线需要 ,适用于输送堆积密度小于1.67/吨/立方米，易于掏取的粉状、粒状、小块状的低磨琢性物料及袋装物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、粮食等。被送物料温度小于60℃。其机长及装配形式可根据用户要求确定，传动可用电滚筒，也可用带驱动架的驱动装置。

在腐蚀性环境下使用网带输送机也应该注意，腐蚀性环境会对网带进行破坏，使得网带输送机的各元件变细，从而降低使用寿命，我们在使用过程中应该注意进行一定的防腐蚀操作，这样才能保证酸碱不会对网带输送机产生破坏。
3.我们前面也为大家介绍了润滑对于网带输送机的重要性，对于网带输送机尤其是大型网带输送机，润滑是非常有必要的，在物料的输送过程中，有时候会出现很严重的研磨现象，这对于网带输送机的寿命影响非常大，研磨会直接导致网带输送机的零部件出现磨损，从而降低使用寿命，所以网带输送机在研磨环境下应特别注意润滑。
4.在其他环境下，如在需要缩小体积或者反复加工的工艺中，就需要网带输送机有的转弯性能或者提升性能。
相关知识编辑
历史
中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的输送机相继出现。
1868年，在英国出现了带式输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。此后，输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的输送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
分类
输送机一般按有无牵引件来进行分类：
具有牵引件的输送机一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力，可采用输送带、牵引链或钢丝绳；承载构件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驱动装置给输送机以动力，一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成；张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种，可使牵引件保持一定的张力和垂度，以保证输送机正常运转；支承件用以承托牵引件或承载构件，可采用托辊、滚轮等。
具有牵引件的输送机的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
这类的输送机种类繁多，主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。
没有牵引件的输送机的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是：利用工作构件的旋转运动或往复运动，或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如，辊子输送机的工作构件为一系列辊子，辊子作旋转运动以输送物料；螺旋输送机的工作构件为螺旋，螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料；振动输送机的工作构件为料槽，料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。

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