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混合气过稀或过浓的原因 
混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的喷油器脏堵或者控制电路故障也会导致混合气稀进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象过浓一般是喷油器滴漏空滤器堵塞燃油压力调节器卡死你所说的故障你应看看数据流看一下喷油脉宽氧传感器电压变化情况你试过车没有是否有加速无力的感觉解码仪要和试车状况相结合混合气过稀主要原因是喷油量不足。
1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足
2、积炭过多、喷油被积炭吸附。
3、氧传感器的闭环控制失效。混合气过浓、就是喷油量过多：怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓 4、氧传感失效 、进气量检测不准确。

混合气用于仪表分析：纯气体和混合物常用于操作和校准分析仪表。零位气体（通常为纯物质，但也含有很少的或已知浓度的一种有关组分）被用于火焰离子探测仪表，它要求碳氢混合物含量相当低，以得到大的灵敏度。“零位空气”可以用来调整仪表的零位，也可以用来提供一种低碳氢化合物含量的氧化剂，以供分析器操作使用。

混合气体的性质：
 将混合气体看成一种纯物质时，常使用折合摩尔质量Μ和折合气体常数R混合气体的密度等于各组成气体在混合气体的总压力和温度下之密度与其容积成分的乘积之和。

混合气用于化学检验。美国材料试验学会将气体混合物用作保护气氛。 用于冶金，氢-氮气可用于热处理 用于泄漏探测。低百分含量的碳氟化合物，例如碳氢化合物-12或氦与空气或氮气的混合物，都可用于探测泄漏。
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