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双登蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电,过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。
双登蓄电池发热量与电解液量关系较小,如是密封双登电解液量较少时内阻,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压,以至造成电池电压逾越允许值,温度会升高,严重的会鼓胀,寿命终结。
双登蓄电池技术特征
较板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术,提高了电池比能量,延长了循环使用寿命,正板栅采用多元合金,有效的防止了电池早期容量损失,浮充使用和循环使用,寿命长。正、负极铅膏中加入添加剂,活性物质利用率高、充电接受能力强。采用高纯度电解液和添加剂,采用特有的组合迷宫较柱密封结构及焊接工艺,确保密封安全可靠
双登蓄电池防止短路
蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量较大,会将连接处熔断,产生短路现象。双登蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体),在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。
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