南宁到匈牙利的快递公司|如何操作安全

深圳市德德国际物流有限公司是经国家批准在深圳成立的一家国际货运代理有限公司。经过多年发展，运筹物流已经发展为一个成熟、有质量保证的物流服务供应商。承运项目物流，散杂船，重吊，滚装船，国际转关及转口，多式联运，内陆运输，保税仓库，清关/报关，保险以及其他物流增值服务。为我们的制造商，买家以及海外合作伙伴提供一站式服务。
我们聚焦于新兴市场+物流+复合销售的长期,遵循为客户、合作伙伴、员工、股东以及社会创造价值的信念,广揽业界英才,共同致力于成长为受尊敬的全球性物流服务集成商.
我们诚挚地邀请您和我们并肩作战，和公司一起共同成长。为打造运筹国际物流辉煌基业的同时，也成就您的事业，实现您的人生理想和价值。对于成功应聘者, 公司将提供业界有竞争力的薪酬与长期持续的职业发展与晋升空间。
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国际快递和国际专线的区别
国际快递和国际专线现在越来越多的人使用，那么今天就来给大家介绍一下国际快递和国际专线的区别：
国际快递的定义：国际快递就是指两个或两个以上国家（地区）之间的快递和物流业务。国家（地区）之间的信件、商业单据和物品的传递业务，是指通过边境口岸和海关传递快件的方式。国际快递到达目的地国后，需要在目的地国重新转运，将快递送到终目的地，即国际快递。
国际快递的优势：首先，国际快递是中国进出口航空运输业务，它具有报关、报检、保险、货物包装、仓储、上门服务、货物跟踪业务，“海空”联运到世界各地。总的来说，时效性很强，货物的防护性比较高，通关能力强。
国际快递的缺点：国际快递与其他国际运输方式（国际小包装、国际专线等）相比，国际快递的缺点是成本比较高。并且没有折扣，特别是个人和小企业的成本。
国际专线定义：国际专线就是指到特定国家的线路通道。一般来说，英国专线、美国专线和德国专线都是国际专线，通过空运、海运和铁路运输。
国际专线优势：国际专线会将大量货物集中到目的地，通过规模效应降低成本，因此价格低于商业快递，国际专线比邮包快，丢包率也会相对较低。
国际专线的缺点：国际专线与邮包相比，运费仍然较高，国内收汇范围相对有限。根据国际专线的优缺点，您可以选择自己的运输通道。
国际专线和国际快递的区别你get到了吗？

货运方式，大致可以分为两类：一是头程，二是尾程。头程是相对于跨境电商卖家选择何种方式将商品从中国运到目的地所在国。尾程是跨境卖家选择何种目的国本土的
方式将商品送到消费者的手上。
海外仓
解决后顾之忧自建物流供应链对跨境出口电商的要求极高，要求跨境出口电商全链条都参与其中，包括：头程
+清关+尾程+海外仓储等等。通俗来讲，即：跨境出口电商有自己的头程运输方式，有自己的清关资源，有自己的目的国尾程的快递渠道，有自己的海外仓储库房，全链条参与，没有后顾之忧。
单就尾程的选择来说，自建物流供应链可以说是海外仓模式。海外仓模式适用于跨境出口电商有条件的基础上，跨境出口电商可在消费者所在国建立自己的海外仓，用于储存商品以及处理商品下架、打包等事宜，等消费者在上下单之后，跨境出口电商可直接同步海外仓，将商品下架、打包，然后选择目的国本土的快递派送到消费者手上。
—紧密联合第三方
弥补后备资源不足尾程有条件自建海外仓库的跨境出口电商卖家，在处理包裹的时效上可能较好，一方面沟通起来方便，另一方面信息同步快速。但对于没有条件自建海外仓的跨境出口电商卖家而言，选择与第三方海外仓合作可以占一部分国际消费市场。
与第三方海外仓合作，可以弥补部分跨境出口电商的后备资源不足的缺陷。操作和处理的过程与自建海外仓一致，不足的是，与第三方海外仓合作，需跨境出口电商卖家花更多的时间和人手去跟第三方海外仓进行沟通、对接。
但对于没有条件自建海外仓的跨境出口电商卖家而言，这种尾程的解决方案不失为一种争取国际消费市场的好方法。
3虚拟海外仓—采用发货新模式，赢得市场利润空间对于新进入跨境出口电商行业的小型企业来说，自建海外仓太艰难，与第三方海外仓合作体量上又少，花大量的仓储费用于第三方海外仓，销售额却兜不住仓储费，得不偿失。
所以，新进入的跨境出口电商想要打开国际消费市场，赢得市场利润空间，尾程的解决方案上，虚拟海外仓是可选的。随着越来越多的跨境出口电商崛起，虚拟海外仓将成为另一种发货新模式、未来新趋势。

每次寄快递时都肉疼，一个字“贵贵贵”，再多寄几次我这个月就白做啦！
敲黑板，重点来啦！重点来了！今天，教你如何在国际快递中省出真金白银。
一句话，为了省钱，就是要“整”，就是你的货是分多个小包裹，建议合并成一个大包裹，不要拆分！
这是为什么呢？因为国际快递公司计费都是按首重续重法和查表法的。如果你有多个小包裹，那就会产生多个首重，续重，5个包裹，那就五个首重了，一个首重30/kg的话，那你就需要多支付150元，而且还不包括这五个包裹的续重。如果是按查表法算，那价格差异又更大了。
大家都知道，影响运费的除了重量，还有一个关键的体积重，一个字——“减”，我们要尽量缩小包裹空间，合理放置包裹，大件放在下面，小件放上面，将每一个空间用尽到底，不让我们的每一分钱白花，也不花每一分冤枉钱。
上面讲到了一个体积重，那么减少体积重的方法就是减少包装，舍弃不必要的包装盒、包装袋，做到断舍离，这样不仅能减少空间，还能节省重量呢~
就是说要让我们的货物能屈能伸，小优见过一个小伙伴，要寄一个模型给国外的朋友，模型重量不大，但体积稍大，因为这个是小伙伴辛辛苦苦拼给他朋友的，所以不舍得把模型拆了，但体积大会增加很多运费，后在我们的劝说下，不得已把模型拆分，体积一下子减少了1/4,银子马上省下来好几百呢！
当我们在寄衣服、棉被时，因为他们都是蓬松的材质，所以会占用很多空间，我们建议是将这样物品真空压缩，减少体积后邮寄。
没错，省体积，就是省钱！！！
在国际快递装包时，如果出现鼓包、凸起的部分都会让我们的长宽高增加，终导致体积重增加，，所以小伙伴们，一定要注意把箱内的物品放平整，顺便检查装是否平整，避免不必要的细节增加我们运费负担

国际快递费用的计算方法
相信很多朋友在寄国际快递时，对费用计算方面肯定会有一定的疑虑，今天给大家说说国际快递费用的计算方法。
1．计费重量单位：快递行业一般都是把0.5KG（1斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：以个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。并且起重的费用比续重费用高。
（1）运输货物的实际重量称为实重
（2）在运输过程中，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需将运输货物的体积折算成重量做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物。
4．计费重量：取整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算重量的。
5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、木箱等包装材料，但一些贵重、易碎物品，还是要收取一定的包装费用的。
6.材积的计费方法：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不规则物品：长（cm）×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量 （KG）
7.21kg以下实重大于材积的计费方法：首重运费+（重量（公斤）*2-1）*续重运费，例如：3KG货品按首重15元、续重8元计算，则运费总额为：15＋(3×2-1)*8=55(元)
8. 21kg以上实重大于材积的计费方法： 总运费=计费重量（取实重与材积之中重量大的）*每公斤运费
（注：21kg以下位数不足0.5KG按0.5KG计算，21KG以上位数不到1kg按1KG计算）
东莞门港管委会承办。有望签下22个项目此次赴深圳招商，门港着眼于促进西大坦商贸主港区现代物流发展，对集装箱码头、保税物流与非保税物流、市场等现代物流的重要板块进行联动招商，有望签下22个项目，其中11个为合作项目，11个为投资项目。项目达产后，门港现代物流产业集群将实现千亿产值的目标。“在现代物流产业招商引资方面，我们将实现突破。”门港相关负责人介绍，此次招商引资的项目中，单个合作项目签约单位数量达60多个，实现单个项目签约单位多的突破；近洋航线的开辟和莞港天天驳船服务实现新突破；与机场合作，实现空港物流联动突破；市场全面启动，实现项目引进全面突破；打造华南石化交易中心。

德德物流是?国际货运服务代理商，主要聚焦于**国际快递及空运业务的发展和服务，致力于在国际货运中为客户提供安全可控.高性价比的国际物流解决方案。德德物流定位于专注-?的精神，一直从事于国际快递，**空运服务近十几年并始终**着行业的发展，公司基础设施建设一直是公司重视领域，十多年来重点投入的IT技术部不断升级壮大，为公司基础管理提供时代性与时俱进的技术后盾。?主要市场:德德物流现总部设于深圳机场，有广州、东莞、?、汕头等分公司，通过整合?、深圳、广州各机场的航空资源和与DHL、FedEx、UPS、、EMS各种形式深层次的合作，一直服务于业内货代**，合作货代商遍布?，合作伙伴数千家，步居行业服务商之列，在业内拥有较高的度。?主营产品或服务:公司主要经营新加坡快递,新加坡专线物流,新加坡到国内进口快递,?德德物流现总部设于深圳机场通过整合?、深圳各机场的航空资源和与DHL、FedEx、UPS、、EMS各种形式深层次的合作，一直服务于业内货代**，合作货代商遍布?，合作伙伴数千家，步居行业服务商之列，在业内拥有较高的度。