济南市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市,南邻胶济铁路,北依青银高速,郑州加强圈毛坯生产厂家,S242省路贯穿南北,交通货运十分便利。 有:齿圈毛坯,加强圈,榨圈,齿轮,法兰,锻件,碾环机,锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
齿轮系统与齿轮传动的关系
由于在实际工作状态下,齿轮传动不可避免地产生动载荷,为保证可靠的传动性能必须较为准确地确定动载荷及其激励因素。同时,齿轮系统的振动水平直接关系到齿轮传动装置辐射出的噪声。为了设计高质量的齿轮传动装置或改进现有的设计需要深入地研究和了解齿轮传动系统的动态特性。实际齿轮传动系统是由多个弹性元件组成的连续系统。若要考虑各元件的质量和转动惯量的分布以及传动轴的振型等因素,即使采用离散化处理也将变为自由度较多的集中参数系统。对于多级齿轮传动系统,发动机加强圈毛坯生产厂家,除了势必进一步增加动力学模型的自由度数量外,各级齿轮轴之间也存在耦合,这些都给系统的动态分析带来了困难。比较了由简单的三自由度弯扭振动模型与有限元模型计算的结果,讨论了两者在无阻尼特征值方面的误差。两者在固有频率值上是不同的,认为这主要是轴的质量和转动惯量以及连续轴的动态特性引起的,尤其是在高频范围内。仅考虑系统的扭转振动用多自由度的扭转振动模型分析了三级齿轮传动的动态特性。
近年来,人们将传递矩阵法、有限元法和模态分析法等应用到齿轮传动系统的动态分析中。将传递矩阵法用于其弯曲振动和扭转振动耦合的分析模型,计算了在常啮合刚度下由于质量不平衡引起的受迫响应,进一步考虑了周期变化啮合刚度和齿廓误差的影响,柴油机加强圈毛坯生产厂家,并进行了实验研究。1984年,将有限元法引入解决齿轮轴系统的弯曲扭转耦合振动问题,分析了在常刚度下线性系统的固有特性、质量不平衡和几何偏心引起的受迫振动响应以及无阻尼和模态阻尼下的齿面动载荷。的研究则是将整个齿轮箱分为箱体和齿轮传动轴系两部分,用有限元法分别获得箱体的传递函数和齿轮传动轴系的传递函数,再用BBA耦合获得齿面啮合到箱体任一点的传递函数。对于齿轮传动轴系,也是先分别获得每一齿轮轴对于扭转振动和横向振动的传递函数,再用齿轮轮齿刚度耦合两根轴。将模态分析法用于多级齿轮传动系统的动态分析,每一齿轮轴用多质量转子轴承离散模型模拟,用传递矩阵法分析其横向振动和扭转振动,通过齿轮的啮合将它们耦合。从建立齿轮系统的动力学模型出发,采用现代化矩阵摄动理论研究了齿轮系统特征值灵敏度分析方法,并通过计算实例论述了齿轮系统减振设计结构灵敏度分析的具体应用。唐增宝等建立的系统动力学模型考虑了多对齿轮的转动惯量、时变啮合刚度、误差、阻尼以及轴的转动惯量和刚度,采用模态分析法与状态空间法相结合的方法对运动微分方程进行了求解,并以系统在一个周期内的三对齿轮沿啮合线方向的振动加速度均方根值加权和作为齿轮系统动态性能设计的目标函数,以三对齿轮副的螺旋角和变位系数作为设计变量,经优化设计的齿轮,其动态性能有明显的改善。
综上所述,对多级齿轮传动的动力学研究已经取得了众多成果。但对于船用大功率齿轮传动装置,多数采用功率分支的布置方式,在国内外很少见到这方面的研究报导。
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协进械配件有限公司生产的齿圈历史悠久,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,
缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡,威海齿圈加工,否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动,并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态,内斜齿圈加工,飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置,用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。
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特大型轴承齿圈齿形的检测方法
【摘要】本发明公开了一种特大型轴承齿圈齿形的检测方法,具体检测方法步骤如下:1、调制脱模用超硬石膏;首先确定石膏的浓度,石膏与水的比例为4:1,调制成糊状;2、将该轴承齿圈a平放在一个平板上,并制作一个脱模盒c,使脱模盒两侧的挡板紧靠齿圈的竖齿;3、将调制好的糊状石膏倒入脱模盒,不断搅拌致使石膏凝固;4、凝固15分钟后,将带有石膏模型的脱模盒平稳移出;然后从脱模盒中取出石膏模型,形成一个投影平面;5、利用投影测量仪对齿形进行检测分析,进而分析出该轴承齿圈齿形的槽型。本发明容易操作实现,可以真实地反映齿圈轮廓形状,是一种率的检测方法;能够很好地解决特大型轴承齿圈齿形的精度检测技术难题。
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济南市协进机械配件设备有限公司坐落在山东省济南市章丘区相公庄街道牛推二村村西。公司拥有丰富的锻造经验技术人才,严格的产品检验制度,严谨的检验人员为客户提供高品质的锻造设备及锻造产品。公司主要产品:锻造齿圈毛坯、飞轮齿圈、内齿圈毛坯、加强圈、榨圈、法兰环、锻件、颗粒机、斜面锥度环等环形锻件。我公司的环形锻件产品具有加工余量小,价格低,外形美观,内在质量好、交货及时的优势,赢得广大客户认可!