数控车床加工中的数控系统的主要特点是什么?
控制系统关键由系统总线、cpuU、开关电源、存贮器、实际操作控制面板和显示器、位控模块、可程序编程控制板逻辑性操纵模块及其数据信息键入/输出插口等构成。一代的数控系统还包含一个通信模块,它可进行数控加工中心、西门子PLC的内部数据通信和外界高次互联网的联接。伺服驱动器系统软件关键包含伺服驱动器设备和电动机。数控车床部位检测系统主要是选用长光纤传感器或圆光纤传感器的增减式偏移伺服电机。
数控车床加工中原始误差与加工误差的关系
在数控车床加工中,数控机床、夹具、工件和刀具构成一个完整的系统,称为工艺系统。由于工艺系统本身的结构和状态、操作过程以及加工过程中的物理力学现象而产生刀具和工件之间的相对位置关系发生偏移的各种因素称为原始误差。它可以照样、放大或缩小地反映给工件,使工件产生加工误差而影响零件加工精度。一部分原始误差与切削过程有关;一部分原始误差与工艺系统本身的初始状态有关。这两部分误差又受环境条件、操作者技术水平等因素的影响。
数控车床在加工路线与加工余量的直接关系
目前,在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯件上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必需用数控车床时,则要注意程序的灵活安排。
1.对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线
根据数控加工的特点,可以放弃常用的阶梯车削法,改用依次从轴向和径向进刀、顺工件毛坯轮廓走刀的路线。
同一轴向位置上,数控车床主切削刃就可能受到瞬时的重负荷冲击。当刀具的主偏角大于90度,但仍然接近90度时,也宜作出层层递退的安排.经验表明,这对延长粗加工刀具的寿命是有利的。
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