石家庄藁城区叉车出租联系电话 叉车出租价格

石家庄叉车租赁公司成立多年，主要的服务项目包括叉车短期、中期、长期出租；大、中、小型企业搬迁、大型设备搬迁、吊装、拆装箱等，公司搬迁设备完善、搬迁技术经验丰富，实力雄厚，欢迎您的来电咨询。
叉车出租公司介绍叉车齿轮泵主要零件的维修方法
叉车出租公司介绍叉车齿轮泵主要零件的维修方法：
1、出租的叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙变大，轻者对使用无明显影响，可不比修理；严重者应予更换齿轮。
2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。
4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
5、内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
6、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。
7、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。
8、不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修理。
9、当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。

石家庄叉车出租公司介绍电动叉车的优势
**温室效应日益加重，环保问题刻不容缓，人们的环保意识逐渐增强，追求低碳环保已经是一种潮流。谈起电动叉车，它给人的首印象就是环保，适逢其会，这样的严峻形势下为其创造了得天厚的条件，被广泛应用于各行各业，发挥着自己的作用。虽然目前还是内燃叉车占据着大部分叉车市场，但是电动叉车这匹有着不俗的表现，在短时间内便迅速**市场，受到广大客户的青睐。
当然这一切也是意料之中的，在未来，随着人们的环保意识，节能理念进一步加深，像电动叉车这样节能环保的作业设备取代传统内燃叉车等高排放高耗能设备的趋势是必然的，那么目前广受青睐的电动叉车都有哪些优势，能够如此吸引人呢？
1.成本优势，在叉车有限的使用寿命期间，电动叉车的维护保养成本比起内燃叉车可谓是少之又少，并且这种差距还会随着使用年限的增长而逐渐拉开变得较加明显。
2.操作优势，电动叉车的运行控制系统：转向系统，刹车系统和控制系统皆由电信号来控制，这对于操作人员来说很大的减少了操作时所带来的疲劳感，较加的舒服，效率也有所提升。
3.节能环保优势，由于电动叉车的刹车系统天生具备制动功能，这使得它对于能源的节省是内燃叉车所不能及的。同时电动叉车运行时污染气体的排放几乎等于零，少了大量尾气粉尘的排放，这对于环境的保护无疑起到了至关重要的作用。
当然，电动叉车并不仅仅优势并不仅仅表现在上述中，更多还在于它本身的设计上，做到了符合现代化。而在对于货物搬运方面，电动叉车在功能与成本控制方面做到了比内燃叉车较加的可靠。

叉车出租公司教你如何修理叉车的驱动桥壳
叉车出租公司教你叉车的驱动桥壳的修理方法：
叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。
1.出租叉车驱动桥壳弯曲的检验与修理：
1）驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度，清理其端面圆跳动误差，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内测试左右半轴的中间位置，判断有无弯曲。两轴线之差应不大于0.75mm。
2）驱动桥壳弯曲****应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许**过700℃。铸制的桥壳避免加热校正。
2.出租叉车驱动桥壳断裂的修理：
驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修理，其操作要点如下：
1）沿裂纹开成90°的v形坡口，其深为厚度的2/3。
2）在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。
3）电焊焊补裂纹，其焊层应**基本金属，但不**过1mm。正面焊好后再在进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。
4）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中间点对称。
5）如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。
6）焊补加强后的驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。
3.出租的叉车其他部分的检验与修理：
1）桥壳两端内外轴承座颈同轴度误差应不大于0.01mm；轴承座颈与其止推端面的垂直度误差应不大于0.05mm；轴承座颈应与制动底板突缘平面垂直，垂直度误差应不大于0.1mm。
2）螺孔的螺纹损伤应不多于2扣，**过时可镶螺套修理或焊修。
3）油封轴颈磨损大于0.15mm时，可镶套修理。
4）半轴套管装滚动轴承的轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬或堆焊修理。
5）半轴套管有任何性质的裂纹和缺损时，应予以更换。
6）驱动桥壳装半轴套管内外端座孔磨损不得大于0.06mm，否则可将半轴套管轴颈镀铬或扩大至修理尺寸。
7）驱动桥壳折断时，应予更换。

叉车出租公司教你叉车液力传动装置如何运转
液力传动装置可安在叉车上试运转，在运转时应抬起驱动桥。
出租的叉车液力传动装置运转具体步骤如下：
1）在检查试运转前，应首先将油量加足，使油面保持在油标尺较低限度以上。油液一定要清洁，加油时应防止杂质和水分进入油液中，因为水分蒸发易产生气泡，会使发动机效率降低，并损坏密封件。
2）当换向开关处于中立位置时，发动机转速1000-1200r/min时，试运转1-2min，停止运转后应检查油面，应在油标范围内。
3)使液力传动在空档位置，运转2min，然后分别接通前行和后行各1-2min。
检查液力传动装置压力，当换向处于中立位置时转速为1000r/min时，变矩器的较低压力为0.26MPa，AN全阀较低压力应为0.7MPa。
当换向处于前行或后行位置时，转速为1000r/min时，离合器油的压力为0.7MPa。
还应检查各连接部分的密封性，不得有渗油和漏油现象。
4）经上述反复变换后，可延续运转120min，继续检查各项，并且检查液力传动装置壳内的油温，应在60-90℃范围内。如果油温过高应检查冷却系统，排除堵塞、破裂、油位是否过低或系统中产生气泡等故障，就有可能是离合器油卡住现象。
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