棒线用变频辊道电机_济宁YPG变频辊道电机

电机转矩的降低
　　普通电机由电压源型变频器供电时，转矩要有所降低。这里的电机转矩降低不是指电机在调速运行时不能够产生原有的额定转矩，因为现代的变频器技术可以克服各种障碍以得到足够的转矩，而是由于谐波引起电机的铁损和铜损增加，若维持额定转矩运行可能就会因温升过高而缩短绝缘寿命。考虑上述各种因素，转矩降低系数的典型值为0.8~1.0。对于恒转矩特性负载(负载要求的转矩不随速度而变)且电机是共轴自冷却风扇时，由于低速时冷却能力明显降低而恒转矩运行表明电流不变，若较长时间运行是肯定不行的(温升过高)。由于离心式风机水泵消耗的功率随转速降低而急骤(约为三次方关系)降低，且所配套的电机功率一般都有一定的裕度，因而电机转矩的降低对风机水泵负载来说一般都不会有问题。
　　对于恒转矩负载，电机不是共轴的自冷却风扇，而是立的通风冷却例如强迫通风冷却，这种场合，普通电机是否可行,要看电机功率的原选配是否有约20%的富裕能力，以克服铁损铜损的增加而导致的过高温升问题。

控制用电动机
又分为步进电动机和伺服电动机等。
按转子的结构分类 根据电动机按转子的结构不同，可分为笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。
按运转速度分类 根据电动机按运转速度不同，可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。
低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪较同步电动机等。
调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。
异步电动机的转子转速总是略**旋转磁场的同步转速。
同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。故障分析编辑
序言
电动机绕组故障分析和处理方法
绕组是电动机的组成部分，老化，受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。如今分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。

某公司重要设备辊筒模温机水泵电机，在凌晨时候不工作了，电机断路器跳闸了，导致生产线停机，早上过来后检查为电机轴承卡死，有点奇怪啊，这个电机轴承更换使用不到一年时间，找人拆除电机打开电机端盖，拿出电机转子一看负载端轴承框架散了，珠子卡死轴承，导致轴承抱死。
记一次电动机损坏检修过程
因为轴承散架，导致杂物割伤了绕组。其中有一根线截面割掉了80%，测量电阻等都正常，没有办法还是需要重新绕线圈了。考虑到安全及长久使用，还是送外全部更换了绕组线圈。
电机的负载是一个高温水泵。水泵内介质水温度大概在130度，水泵内水的热量有一部分传输到负载端电机轴承处，这里的温度相对高一点。
记一次电动机损坏检修过程
找到SKF轴承更换了全部的二个轴承。
看着这个封闭轴承，正常情况下这种轴承是不需要加油的，出厂前就加油了，但仔细一想不对啊，上次也是更换的这种轴承，看损坏情况是缺油导致的，要检查轴承内润滑油情况再说。
打开轴承端盖一看吓一跳，原装的油是普通的润滑油，很稀且油量很少。
将原厂配置的润滑油清除，加自己的高温油，并且加到轴承腔体三分之二。
检查电机二个端盖轴承位，有点松。使用一个简单办法使用冲子在轴承位冲眼。
再次安装电机端盖后就松紧比较合适点。安装好后盘车电机转子很顺畅了，这次的问题跟电机轴承内润滑油有很大关系，目前市面上购买的封闭端盖轴承内润滑油品质不佳且量少，在稍微恶劣一点的环境小，轴承的使用寿命会减少。
这个电机是西门子国内产的低压电机，功率7.5KW，没有加油孔，我这边的大的西门子电机都有加油孔，在电机运行情况下都随时可以加黄油，如160KW西门子德国产电机使用了使用了12年了，轴承都是好好的。现在想想以前这个位置电机更换轴承使用的时间不长，原因可能跟轴承关系很大，只是在市面买的普通轴承，这次维修才发现厂家配置的黄油真是不靠谱。
写在后面的话：
SKF轴承是密闭的，不需要加油，但要注意，你的泵打的水温度高，并且还可以传导到电机，所以还有电机自身温度，轴承的润滑很容易就被变质，甚至时间一长也会烤干，所以我们可以定期检修电机，或者可以尝试备用泵和主泵循环着用，便于检修，也不耽误生产这种情况我们也遇到过，同样是你这种立式高温水泵。
高温水都130℃了，由于介质温度高，会传导至电机**，造成电机轴承内油快速流失。一般电机轴承的温度保护，90℃就跳闸保护了，轴承运行发热+介质传过的高温，很容易达到这个极限温度，造成轴承缺油而损坏。当然使用陶瓷轴承好，但是这种情况没有必要。可以每半年更换一下电机，拆下的再检查保养待用。另外每两年换一次轴承，主要是前轴承。
或者改成水冷端盖，某辊道用电机前两年生产大规格的产品的时候，轴承老是抱死，然后烧电机，换大规格电机也不行，开始只能每天尽量给电机加油，但是还是每个月都烧好几十台，后来没办法，让电机厂家来测绘，换成水冷端盖，电机一下基本上不烧了，除非设备卡死，堵转才烧，节省很多费用。

在铭牌丢失而不知道原三相异步电动机较数时，可以利用万用表的电流μA档来进行测试和判断，方法是：
打开三相异步电动机的接线盒，拆下原来的电源线以及星形或三角形接线，利用万用表的R×100Ω档，从6根电动机引线中，找出任意一相绕组的两根引线。
再把万用表的量程开关拨至电流μA档，并将表笔换成夹后牢固地夹住上述找出的绕组两根引线上。
用手将电动机带轮或转轴慢慢地匀速转动一圈，仔细地观察万用表指针摆动的次数。万用表指针每摆动一次，说明这相绕组中的电流正负变化一次，从而可以确定电动机有几对较数。
此方法是利用三相异步电动机在转子以匀速转动一周时，转子的剩磁磁通切割定子绕组而感应出微小的感应电动势，由此产生电流，使万用表指针摆动的。
万用表
万用表
值得一提的是，长期未使用的电动机在采用上述方法进行测试时，万用表指针可能会毫无反应。这是因为电动机剩磁已消失的缘故。
此时，只要将三相异步电动机按正规方法接上电源线，给电动机通电数分钟，断电后电动机定子绕组就获得了剩磁，然后再用上述方法即可判别出它的较数。

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