贵阳gtf弹性伸缩缝施工 种类齐全

TST无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性，能充分吸收各种大型车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
TST桥梁伸缩缝特点：
1、弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 
2、低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于所有气候区。 
3、高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 
4、施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 
5、开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 
6、使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。 
7、舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 
8、经济效益好：成本低廉。

TST碎石弹性伸缩缝施工工艺：
1、桥面沥青砼铺装层施工完毕后，清扫伸缩缝周边的桥面，按设计要求确定的槽口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。 
2、在距槽口边缘50 nlm，横桥向每间隔250 Film 打人一个膨胀螺栓，高度至1／2槽口深，并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根 12的钢筋，或先钻 12深60 mm 的孔。打人 12×i00 mn1钢筋，然后在端内侧顺缝方向焊一根 12钢筋。
3、清洗槽口，然后用烤热、烘干槽口表面。在相邻梁端缝隙内填海绵胶条，尽量填满，不留空隙。
4、在槽口外露面上均匀涂刷TST粘合剂，等待15 min后浇人溶化的TST，并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度1～2 mm。然后放人跨缝钢板，以定位钉固定，并注意对中。 
5、从槽口一端开始，放入已炒热(130～150℃ )的大石子，均匀摊铺段，摊铺长度2～3 m，厚度以能见到底层的TST为准。然后浇人TST，淹没石子。 
6、铺*二层石子，厚度以能见到下层的TST为准，再次浇灌TST，淹没石子。本项目因槽口较深，共三铺三浇。 
7、铺上炒热的小石料，高出桥面10nlm，用平板振动器振实，然后用刮板刮平。一般为防止下沉，高出桥面l～2 mm ，这时可任意修整，并用铁锨拍平。 
8、浇灌上足够的TST，淹没石子，这时为防止TST流到两边桥面上。可在槽口两边。用木板挡住，以保持边缘的整齐。
9、按以上方法继续做下一段，直至整幅或半幅做完。从一端开始，用的摊铺器摊铺封面(TST用量根据下渗情况掌握)，用烧热的铁锹刮平，一边浇，一边向后刮，修整表面，整个过程需要用保温，表面TST不得高出石料2 nlm。 
10、修整边缘，去掉两边挡板，冷却1～2h，开放交通。 
TST碎石弹性伸缩缝质量检验-TST碎石桥梁弹性接缝施工质量一般按以下标准检查验收： 
1、接缝平整度应符合要求。 
2、接缝表面TsT弹塑体厚度不得过填充的碎石面2mm。 
3、表面容许有间断凹陷，直径应小于35mm，深度小于3mm。

TST弹塑体伸缩缝特点: 
a、TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。 
b、构造简单，不需装设的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。 
c、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。 
d、因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。 
e、旧桥换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。

TST无缝伸缩缝安装注意事项： 
1、伸缩缝在安装**旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。 
2、安装伸缩缝要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。 
3、伸缩缝安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。 
4、桥上各接缝处缝隙一定要用聚泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免换V形象胶带时受阻。 
5、伸缩缝保护带混凝土浇筑后，**日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
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