呼市高压电机维修

高压电机维修后空载试车检查的项目
空载试车需要检查什么项目呢？运行时检查电机的通风冷却和润滑情况。
判断电机运行响声是否正常。测量空载电流。测量电机各部分温升。检查电机的振动。检查绕线转子异步电机电刷与集电环工作情况。高压电机维修试车前要检查三相电源电压是否正常，检查起动设备的控制动作是否正常；检查电机接触螺钉是否正常，接地线是否符合要求；绕线转子异步电机应检查电刷及集电环接触情况；检查起动变阻器控制手柄是否在起动位置等。准备工作完成后，起动电动机按项目进行检查。空载试车时间一般为1h左右，对重复短时工作制的电机可适当减少空载运行时间。
电机轴和轴瓦特别容易出现磨损。电机轴、轴瓦磨损为企业电机常见故障，通常按以下方法处理，希望能给大家带来用处。
用车床直接将轴磨损处外圈车去 0.2mm，再按照轴颈直径加工轴瓦、油封。此种方案需制作非标准轴瓦、油封，成本较高，且与其它循环水电动机备件不统一。
将轴清洗干净放在试验台上，用百分表检查轴外圈各部的磨损情况当轴的外圈磨损情况不严重，≤0.2mm 时，可用磨床打磨轴。然后电喷镀，再用磨床将轴打磨至标准尺寸。这种处理方法，既修复了轴的外圈，又保证了轴与轴瓦的间隙，缺点为电喷镀部分容易脱落。
用百分表检查轴各部外圈磨损情况，轴磨损严重，≥0.2mm 时，采用激光补焊技术。先用车床将轴磨损处外圈车去 0.2mm，以车去全部或绝大部分磨痕为止，小部分磨痕可在激光补焊时处理。补焊时应控制温度，不能使轴弯曲；不能产生裂纹、气泡，必须焊透；不能在轴上焊渣。

电机维修电机轴断裂的几种方法
电渣焊接、焊接高温火焰对铁芯和绕组绝缘都有影响，同时，由于焊盘和轴心的加热变形，焊接后很难再找到轴的基准圆。这种修理方法需要熟练的操作人员。
联轴器联接的修复方法加长轴，去除轴的断裂部分，用联轴器和转子联接更换新轴，这种方法需要找到轴承的中心，如果不找到，就会引起电机的振动，如果情况严重，则联轴器。螺栓将被扔掉，转子和定子将被摩擦并损坏电机。
热装修复方法：将旋转轴的断裂部分取出，用热装法将新轴插入旧轴。修复过程需要瓷砖位置和同心度，施工相对复杂。
普通的焊接局部修复焊接方法，这种方法需要采取防止焊盘变形的轴颈表面保护措施，还需要采取焊后退火措施，没有失效，这种方法的周期还比较短。

电机修理的正确流程
断电：在对电机进行维修工作的时候步也是关键的一步是必须断电。假如在未断电的情况下对电机进行维修工作，会让电机的高电压触伤人体。高电压的电压系数很高，轻微的触伤可导致身体残疾，严重的则会导致。因此西安电机修理提醒您，在电机修理时断电是步且是必须做的一件事情。
绝缘：电机拆卸完成后需把电源的插头用绝缘材料（绝缘布或者绝缘纸）给封闭好，外壳和的线头必须进行短路接地的工作。人是属于一种导体，电流可以在人体内部窜动。西安电机修理建议您，为防止触电现象导致电机事故发生造员的伤亡，绝缘工作一定要做好。
固定：在检修好之后，电机的固定工作也要做好，倘若电机固定不好，在运输的时候容易发生脱漏现象，可能会将人砸伤或者砸死。如果在石油加工中电机固定不稳发生脱落现象，电机坠落在具有高温的容器机中将其打翻，造成的人员伤亡是会很严重。因此电机维修好之后一定要在细节上把工作做的较好。
试机：试机是检测的一个重要环节。倘若电机依然存在着隐患，未经过试机步骤就重新使用，发生事故的危害还是存在的。在电机维修好之后需要检查电机是否还存在错误，并且在试机的时候应该避免量较大的地方。

引起发电机组柴油机温度过高的主要原因有：
发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间**负荷运行,也会导致柴油机温度过高。
供油时间过迟引起柴油机过热。维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。冷却水不足，而引起柴油机过热。
电机降压过程是成功的,在投切至全电压运行时跳闸在电动机从降压阶段至全电压工作的切换过程中,有一供电间隙(如y—δ起动),此时因电动机内有乘磁,它的电磁场的情况与停机是不同的,有自己的性方向,类似发电机。当合至电网时由于相位不一致,有时会造成大的冲击,其电流甚至会**过会电压起动的情况,出现意料不到的断路器过流动作,或接触器失压跳闸。这种状况往往是有时起动能成功,有时起动要失败,有很大的偶然性。成功的原因是两个相位接近或完全相同,相位差就很小,二次起运;中击电流很小,起动便能成功。这种情况,100kw以上的电动机发生的较多, 因为其乘磁能量大。遇到这种情况应使用电抗器降压,用短路电抗来达到全电压起动目的。其过程中间没有供电间隙,就不会产生上述情况。

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