银川30米飞机模拟舱仿真模型

企业文化
秉承诚信合作、双赢发展的理念,确
保产品的质量。
舱内地板是镀锌管焊接成的地板骨架，承托飞机下端骨架采用镀锌管焊接表面使用不少于3毫米镀锌板制作。 
1、层：模型整体骨架采用防氧防锈涂层；                            
2、第二层：采用防锈防腐涂层处理；                                            
3、第三层钣金灰处理底层 ；                                                    
4、第四层为户外防水原子灰打磨；                                              
5、第五层和第六层为装饰面漆；                                        
6、一层：防氧化环氧涂层封闭处理，是漆面防水效果处理存放时3年内不出现锈蚀现象，5年内不能出现大面积锈蚀现象。

电动系统已成为飞行模拟器的，但是，尽管电动系统具备上述优点，一些培训设施仍采用液压系统的原因是涉及的主要问题还是有效载荷的问题。液压系统的有效载重是38000—40000磅，（17236-18143千米/公里）,而电动系统的有效载荷大约为32000磅。32000磅的有效载重足以承载绝大多数的模拟器。然而，行业原因却限制了此标准的执行。

飞行模拟器，从大的用途来说，可分为两大类：一类是工程研究用模拟器，另一类是训练用模拟器。前者用于新型飞行器的研究、试验和已有飞行器的改进；后者用于训练飞行人员，使其掌握飞行驾驶技术和领航、轰炸、、空战等相关技术，以及某些复杂设备的使用方法。在训练用飞行模拟器，在地面就可以操纵飞行器，其方法与在实际飞行器上一样，并能体验到飞行器在空中飞行的感觉。

运动系统经历了单自由度、二自由度、三自由度到六自由度的发展阶段,控制方式由机械式、电子式终过渡到数字式,训练手段由人工型、机械型到全数字计算机模拟型,视景系统由光学透明画和电影胶片到广泛采用闭路电视和摄像机投影以至到流行的计算机虚拟现实的图形制作成像技术:模拟舱座从仅有部分模拟仪表发展到完整的同步式飞行仪表舱
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本厂主要产品有；定做航空模拟舱吧，教学展示模型，船舶模型，邮轮模拟舱，房产模型，机械模型，地铁模拟舱。飞机模拟舱，高铁模拟舱， 工厂坚持以质为根本，以美为特色，以量为利润，以市场为导向，以科技为基础，以创新为发展方向