深圳公明瑞驰 EC35II 面包车-城市配送

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新能源汽车怎样去保养？
正确掌握充电时间：
不管是新车还是使用过一段时间的新能源汽车，都需要掌握充电的时间，尤其是提新车之后，需要及时的补充电量，在使用过程中也要正确的把握充电时间，如果在正常的行驶过程中，电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电，避免出现过度放电的现象，充电时间也不宜过长，过度充电会让电瓶发热，缩短电瓶的使用寿命。
2、保护好充电器：
新能源汽车的充电器也是在日常保养过程中不可忽略的重要部分，在进行新能源汽车充电时，需要认真阅读充电器的使用说明书，在充电过程中，要保持充电器的通风，否则既影响充电器的寿命，还容易对电池造成损伤。
3、保持电能充足：
日常使用新能源汽车后需要及时的充电，如果每天行驶不超过20公里时，每两天补充电能一次，如果每天行驶大于50公里的，应该当天充电，让汽车电池处于满电状态。
4、电动汽车的清洗：
电动汽车也需要及时的清洗，在清洗时需要注意避免水流入车内充电插座，做好防水工作。

新能源汽车怎样去保养？
新能源汽车放电
1、正确掌握充电时间
一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。
2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。
为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。
另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。
3、严禁亏电状态下存放电池
因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
4、出门前预热电池
到了冬天，可能前电动汽车还有70%的电，但是过了一晚上再去开，竟然发现“漏电”了！
其实这并不是“漏电”，而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，在放电的时候中电池就会发热，所以电池本身是比较热的，电池电压也是比较高的，所以，看到电动汽车剩余电量还比较多。

瑞驰EC35面包车
瑞驰EC35自上市以来都是新能源微面界的主力车型。
整车长4.5米，宽1.68米，高1.98米，轴距3050mm。前后轮轴距均为1435mm，车身看起来较小巧。
瑞驰EC35的货厢为4.8m³，货厢尺寸长1.63米，宽1.44米，高1.27米，地面十分平整。尾门为掀背式，车身左右均为侧滑门。
另外，瑞驰EC35的整备质量为1520kg，额定载质量为1030kg。
驾驶室保持一贯的简洁风格，坐在驾驶室上视野开阔
电池5年20万公里保修，备注：粤B粤A牌

新能源电动汽车能够有今天这么大的市场空间，关键在于核心技术上的巨大突破，以及相应的配套设施的越来越完善，其中电池技术是一个很关键的核心技术。
今天就来讲讲新能源电动汽车的电池技术都取得了突破性的进展。
电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。
电动汽车用电池的主要性能指标是比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等。
要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出能量更高、功率更大、使用寿命更长的电池。
到目前为止，新能源电动汽车的电池经过了3代的发展，已经取得了突破性的进展
第1代是铅酸电池，主要是阀控铅酸电池(VRLA)，由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电，惟一能大批量生产的电动汽车用电池。
第2代是碱性电池，主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池，其比能量和比功率都比铅酸电池高，因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程，但其价格却比铅酸电池高。
第3代是以燃料电池为主的电池。目前主要指氢燃料电池，燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能，能量转变效率高，比能量和比功率都高，并且可以控制反应过程，能量转化过程可以连续进行，因此是理想的汽车用电池。如果未来在制氢技术上能有较大的提升突破，氢燃料电池汽车将具有很可观的前景。

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