减速电机箱体是减速电机的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体一般来说使用灰铸铁制造,对于重载或冲击载荷的减速电机也可以采用铸钢箱体。灰铸铁具有很好的铸造性和减振性。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
减速电机位于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,减速电机在现代的机械应用为广泛。减速电机是一个立的闭式传动装置,是用来降低转速和转矩,以满足工作需要,而同时也可用在某些场合来增加速度,所以也称为增速器。
减速电机的附件:为了保证减速电机的正常运行,除了对齿轮,轴,轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应该考虑到减速电机润滑油对减速电机的影响问题。要注意减速电机润滑油池、注油、排油、检查油面高度,加工及拆装检修时箱盖与箱座得定位,吊装等零件和部件的合理选择和设计。
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