汉沽上门回收报废车费用

公司具备的报废汽车回收拆解技术人员，具备与处理能力相适应的设备和足够的拆解场地。
报废标准:
规则一。9座及以下的非营运客车(包括轿车和越野车)已使用15年。达到报废标准后要求继续使用。未经审批，检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验两次。**过20年的，从21年开始每年检查4次。
规则二。旅游客车和9辆以上非营运客车已使用10年。达到报废标准后需要继续使用的，按现行规定程序办理，但使用年限可延长不**过10年。延误使用报废旅游客车的，每年定期检查4次；9辆以上非营运客车延期报废的，应当每年定期检验两次。**过15年的，从*16年起每年定期检查4次。
规则三。营运客车使用年限调整为10年，达到报废标准后需要继续使用的，按现行规定程序办理。延期使用不**过4年:在延长使用期间，应每年进行4次定期检查。

汽车报废年限新规定：
1、家用5座位轿车以及7座位无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，引导报废。**过15年后每年检验2次，检验不通过的，强制汽车报废。
2、货车15年的报废年限。
3、出租车使用年限是8年 。
4、中型出租客运汽车使用年限是10年。
5、重、中、轻型载货汽车使用年限是15年。
6、半挂牵引车使用年限是15年。
7、微型载货汽车使用年限是12年。

现如今我国个人汽车保有量越来越高，路上行驶的汽车也逐渐变多。越来越多的新手司机也上路了，新手司机并不像老司机一样能够在险情发生之前进行反应，所以我国车辆事故也是频发。有些车辆还好，只是被刮蹭了一下，并没有太大的毛病，而有些车辆则是直接撞报废了，要是遇到车主在外地旅游那就较糟糕了，车辆报废残值还不够车主叫拖车的费用呢。

易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。
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