金华燃料氢气水含量

检验氢气的设备须知：
氢气检验设备需要防爆，现场操作须谨慎处理
氢气有易燃易爆性，容易发生爆炸，所以纯氢有一定危险性。

氢气为什么能做燃料：
科学家经长期研究,发现氢是理想的燃料。如果把氢和氧混合燃烧,氢气在空气中燃烧的速度比汽油快10倍以上,相同重量的氢也汽油燃烧产生的能量多,所以氢又是热效率的燃料。氢还是一种干净的燃料,其燃烧后产物是水,没有任何其他污染物产生。以氢气作为燃料的困难是:它不易储存,必须保存在-253℃以下的低温中。要把它变成汽车和飞机燃制,仍有不少困难

氢气生物学：
氢气生物学效应发现以来，氢气对以脑血管疾病为代表和以老年性痴呆为代表的中枢系统疾功能紊乱都具有明显的保护作用，帕金森病是脑干核黑质内多巴胺元引起的疾病，经常是许多其他退行性疾病如老年性痴呆的继发表现，帕金森病是脑干核黑质内多巴胺元引起的疾病，经常是许多其他退行性疾病如老年性痴呆的继发表现，氢气作为一种选择性抗氧化物质，氢对缺血、药物性肝炎、胆管阻塞引起的肝硬化、脂肪肝等多种类型的疾病具有有效和明显的作用

氢气用作汽车能源的主要问题：
（1）成本高。地球上氢气储量固然丰富，但以目前的技术，制取氢的成本太高。
用电解水的方法制取氢，是目前工业上主要的生产氢气的方法，如果用这种方法制取氢气，再把氢气用作汽车燃料，从能源效率上来讲是不合算的。
（2）储带不便。氢气在汽车上的储带十分不便。气态储带，能量密度低的缺点很突出，如果要求氢气汽车与汽油汽车保持同样的行驶里程，则储气罐的体积约为汽油油箱的20倍；这对解决必要的行驶里程相当困难；液态储带要求-253℃的温，需要采用隔热的油箱，且有蒸发损失，成本很高；金属氢化物储带（即气态氢在200～250 个大气压下与某种金属化合，形成几毫米大小的固体金属氢化物，把这种金属氢化物带在汽车上，使用时将其加热分解，释放出氢气供内燃机燃烧，剩余金属可再次与氢气化合，循环使用）方式进展较大，似有更好的前景。
（3）动力性较差。氢气虽然热效率高，但其密度很小，在气缸中将挤占相当一部分容积，影响空气量，反过来也影响了氢气量。此外，氢的单位质量热值虽然高，但单位容积热值低。这都会影响氢气发动机的动力性
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