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按服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分为：①国道（全国性公路），包括高速公路和主要干线；②省道（区域性公路）；③县、乡道（地方性公路）；④城市道路。前三种统称公路，按年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质，又可划分为五个技术等级。不同等级的公路用不同的技术指标体现。这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、小平曲线半径、纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。
专利权和版权相同点
1、无形性：
（1）表现为对某项的占有。
（2）标的是某种，是无形的。
（3）利用和转移一般并不引起相关有形物的消耗和转移。
（4）标的具有可分别利用性（有人称之为“使用价值无限性”），即在同一时间、不同地点可由多人分别按各自的方式加以利用。
（5）侵害行为不一定都很直观、明显，既有直接的，也有间接的，情况多种多样，比较复杂，给侵权的判定增加度。
2、占性：专利权、版权为人所专有，非经人许可或经过一定的法律手续，其他人不得擅自行使这些，否则就构成侵权。
3、地域性：一国或一地区所确认和保护的，只在该地域有产权，超出该地域就不发生效力。
4、时间性：保护有期限。

逻辑编程的要点是将正规的逻辑风格带入计算机程序设计之中。数学家和哲学家发现逻辑是有效的理论分析工具。很多问题可以自然地表示成一个理论。说需要解一个问题，通常与解一个新的假设是否跟现有的理论无冲突等价。逻辑提供了一个问题是真还是方法。创建的方法是人所皆知的，故逻辑是解问题的可靠方法。逻辑编程系统则自动化了这个程序。人工智能在逻辑编程的发展中发挥了重要的影响。

根据著作权法的规定，版权所有人可以根据法律在法律规定的年限内对作品享 有占权。一般而言，其他人需要使用作品，应当事先取得版权所有人的许可，并向其支付报酬。但是著作权法也规定了若干情形，在法律规定的使用方式下，该种使用无需取得版权所有人的许可，或者无需向其支付报酬。版权的期限，简单来说，对个人而言，是死后五十年，署名权等精神期限无限制；对单位和法人而言，是作品发表后五十年。

电动力学（electrodynamics） 电磁现象的经典的动力学理论。通常也称为经典电动力学，电动力学是它的简称。它研究电磁场的基本属性、运动规律以及电磁场和带电物质的相互作用。迄今人类对自然界认识得完备、深入且应用也为广泛的是电磁相互作用，因而研究电磁相互作用的基本理论-电动力学有其的重要性，它渗透到物理学的各个分支。它比电磁学研讨的问题立足点更高，应用到的数学基础更艰深，理论性更强，论述也更深入和普遍。
电磁场本身的运动服从波动的规律。这种以波动形式运动变化的电磁场称为电磁波。电动力学的任务就是阐述电磁场及与物质相互作用的各个范围内的实验定律，并在此基础上阐明电磁现象的本质和它的一般规律，以及运用这些规律定量地处理各种电磁问题、研究各种电磁过程。电动力学中解释电磁现象的基本规律的理论，是19世纪伟大的物理学家麦克斯韦建立的方程组。

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