河北区正规回收报废车咨询

报废汽车回收以来一直从事报废汽车回收、注销、拆解工作，拆解老旧车，黄标车、僵尸车，以及拼装车几万余辆，为排除汽车安全隐患做出应尽的责任。
回收报废车，要尽快制定行业回收标准，充分发挥经济杠杆的导向作用。参考二手车值定价，提高相应的回收定价标准。给予零部件回收一定补贴，维持在一定的合理价格。相信通过提高车主报废和企业回收积性，报废机动车回收行业会打破乱象、步入正轨。

现如今我国个人汽车保有量越来越高，路上行驶的汽车也逐渐变多。越来越多的新手司机也上路了，新手司机并不像老司机一样能够在险情发生之前进行反应，所以我国车辆事故也是频发。有些车辆还好，只是被刮蹭了一下，并没有太大的毛病，而有些车辆则是直接撞报废了，要是遇到车主在外地旅游那就较糟糕了，车辆报废残值还不够车主叫拖车的费用呢。

达到国家强制报废标准的报废车报废流程如下：
1.机动车所有人持身份正明、机动车登记证书、机动车行驶正、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》2、到牌证管理岗等候通知收费，收；
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省较新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

回收报废车，旧办法不允许零部件再利用，拆解均按废铁价格来回收，制约了行业发展。如报废一辆车只有几百元钱，远**非法拆解企业的市场回收价格，甚至**废品回收站的价格，而非法拆解零部件获得收益高出正规机动车报废收益的几十倍甚至上百倍。受利益驱使，非法拆解企业的回收力度远**正规企业。据不完全统计，全国每年报废机动车在700万辆左右，通过正规渠道回收的只有160万辆左右。新办法规定，部分报废机动车“总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。
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