光明广场道路沥青材料

沥青混合料的摊铺：本工程采用机械、人工进行摊铺,在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单
位小型路口采用人工摊铺。
施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100°，机械摊铺的松铺系数为1.15～1.35，相邻两幅摊铺带搭接10cm，
并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，已铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑，采取“直茬热接”方法，
认真细致处理。
碾压：
(1)、控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。
(2)、压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/3～1/2 轮宽，碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。
(3)、初压时用6～8t 双轮压路机或6－10t 振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。复压时用10～12t 三轮压路机10t振捣压路机或相
应的轮胎压路机进行，碾压4～6 遍至稳定和无明显轮迹。终压时用6～8t 双轮压路机或用6～8t 振捣压路机（关闭振捣装置）碾压2－4遍。
(4)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。
(5)、压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振捣。
(6)、开放交通：沥青砼路面碾压成活后，面层温度降至大气温度时，即可开放交通，但在一般情况下施工完毕后的次日开放。
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沥青路面分类：沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。沥青路面有多种分类方法，按集
料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方
法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。
沥青混凝土路面
由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。 
① 碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型
，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化
性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。
② 冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺,有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散
度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
③ 摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平即可密
实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉的混合物，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。因集料颗粒面已被较厚的胶泥所隔开，其锁结力和内磨阻力已减低，所以摊铺地
沥青较少用于车行道，但某些国家也有把它用于车行道者，此时对沥青材料的性质要求很严格，以免夏季发软，同时需要另铺防滑层或加撒防滑集料，以防表面过滑。
沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。[2]
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。
底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。5）垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。[2]
沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。
沥青混凝土路面
由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。
① 碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。
② 冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
③ 摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动。

沥青路面改色喷涂施工步骤
改色剂施工注意问题
1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓，沥青混合料中的沥青不能充分的泛油，路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗透到空隙与游离的沥青产生少许反应。
2、新铺筑沥青面层是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张，必须在新铺筑路面的后2天，在天气晴好的条件下，用轮胎压路机多次碾压，轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面，改善沥青泛油条件，再进行改色施工。如喷涂过程中出现路面发黄的情况，需调高喷嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa，并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角（此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗透度，避免改色剂完全包裹碎石颗粒，导致颗粒表面无包裹油膜而脱落），非新铺筑路面喷涂时，压力需达到8MPa，角度仍未45°。
3、沥青路面白色底漆喷涂，喷嘴需与地面保持40-50cm的距离进行喷涂2遍，每遍间隔时间不少于40分钟。3、彩色面漆喷涂应在底漆完全固化后进行喷涂施工，一般喷涂2-3遍，每遍间隔时间不少于40分钟。
施工工艺
1、将待改色道路（沥青混凝土或水泥混凝土）表面清扫干净，破损的路面要修复平整，无松散，网裂、塌陷及坑槽等病害，并保持完全干燥。
　 2、备好电源及喷涂机，调整喷涂压力为6-8MPa，先开内循环将喷涂剂搅拌均匀；
　3、待喷涂剂搅拌均匀后，在路面上均匀喷涂，一般喷涂2遍为宜，遍喷涂大约半小时后，再喷涂第二遍，2遍要垂直（与次喷涂方向呈十字形）喷涂。
4、 喷涂剂每次作业完成后，要用稀料把喷涂剂管道彻底清洗干净，以备下次使用。
薄层喷涂沥青改色路面主要功能特点：
　　1、快速固化、强力粘附和综合性能高。
　　2、冷拌冷捕、无须加热和节能环保，既可做成真正的超薄彩色面层。
　　3、施工简单、快捷;施工后一般2-4个小时即可通车。
　　4、能够用各种色浆配成红 绿 黄蓝 白 等各种颜色，形成不同颜色。
　　5、防滑性能优良，耐久性能好。
　　6、路表面不粘粉尘与颗粒，耐磨耗，利于长期保持良好的色泽与美观。
　　7、路表面老化、抗风化、具有优良的耐热、抗冻性能。
　　公司简介：
　　深圳市中恒沥青工程有限公司 是一家从事研发、生产和销售彩色路面材料的综合性企业。经过多年的努力，公司形成了“研发、生产、销售、服务”为一体的产业模式，在全国各大城市拥有合作伙伴。
　　公司始终秉承以“技术创新”为企业生存的根本，始终坚持以“质量过硬、服务良好”为企业发展的理念，竭诚为广大客户提供的彩色路面工程解决方案。公司推出了陶瓷颗粒防滑路面材料，彩色沥青改色路面材料、胶粘彩石路面材料、自发光彩石路面材料、彩色透水混凝土材料。适用于各种路面、场馆看台、码头、高铁、地铁等公共场所的地面改造及高速公路、景区道路、城市绿道、公交路线、自行车道、慢行步道等的彩色亮化改造。
　　“品质是优良竞争力、管理是完善的生产力”是公司经营的基本理念；“发展企业、服务客户、规范行业、贡献社会”是我们企业的宗旨；面对未来，让我们携手合作，为创造洁净、环保、舒适的地面环境而不懈努力！

施工准备
先是沥青施工原材料的选用。，沥青材料的选用。在道路施工过程中，沥青材料的选用一定要根据道路所在地区的地形、气候、人口数量等因素，综合各种因素选用合适的沥青材料；第二，粗集料的选用。在道路沥青路面施工的过程中，粗集料的选用应该严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（JTGF40-2004）的相关规定进行选取。在选取粗集料的时候一定要保证材料的清洁、干净、干燥，保证材料具有更大的强度和抗磨损能力；第三，细集料的选用。沥青细集料的选取一定要严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）的相关规定，保证材料的干净、无杂质；第四，沥青路面填料的选用。在填料的选用中要把石灰岩的矿粉作为，在利用之前应该取出里面的泥土杂质清除，保证干净。
原料制备
沥青混合料匹配与搅拌的技术分析。
在沥青路面施工过程中，沥青混合材料的重要性能主要包括：水稳定性、抗疲劳性、高温稳定性和耐久性。在沥青混合料的配比中，为了能够增加沥青的高温稳定性，就要增加集料的颗粒，减少油的使用量，但是颗粒大了容易造成路面出现裂缝的现象，耐久性差；要进一步克服裂缝的问题，就必须使用用量较多、针入度比较大的沥青加之比较细的混合料，但是同时在高温时节也会出现车辙问题；为了保证沥青路面的粗糙程度，要采用抗滑性能比较好的沥青；为了保证沥青路面的耐久性，还要根据路面施工地区的气候、温度、地形等情况来确定沥青的配合比例。
在热拌沥青混合料的配比过程中一般包括三个主要方面：目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证。在热拌沥青混合料的过程中一定要选取和技术规范相符合的材料，充分利用以往道路施工的经验，通过相应的配合比例设计出沥青混合料的用量和材料品种，保证混合料的配比质量。同时，配合比设计的每个阶段都要进行马歇尔试验，根据《公路沥青路面施工技术规范》的相应规范进行比例设定，在设定过程中，对每台沥青混合料拌和机，都要严格按目标配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺配合比调整等三个阶段做好沥青混合料配合比的设计工作。
在沥青混合料搅拌的工序中，要注意以下几点：先，要选择适宜的搅拌场地，一般都是在拌和场进行搅拌；其次，在沥青混合料的配比中，要根据室内的配合比例进行搅拌，保证沥青用量、搅拌时间以及加热温度的适合，从而确保沥青混合料的质量；再次，在沥青混合料搅拌的过程中，一定要根据配料单进料进行搅拌，保证沥青以及各种材料的加热温度，保证搅拌的均匀度，防止花白、成块、粗细分离问题的出现；第四，在搅拌工作完成之后，相关技术人员一定要抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，如果发现沥青混合料与要求不相符合，那么应该及时进行调整，保证混合料的正常使用。

冷补沥青混合料的成型机理 沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。
冷补沥青混合料的特点
1、适用于任何天气和环境 沥青冷补材料适用的环境温度范围宽，可在-20℃至50℃之间使用。
2、施工简单使用沥青冷补材料，修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实，冲击压实，人工压实。
3、质量沥青冷补材料具有强的抗老化和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补。
4、容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。
5、生产简单沥青冷补材料生产工艺简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
6、便利交通用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。
8、用途广泛沥青冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。
9、修补成本低使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正地利用。
10、社会效益显著使用沥青冷补材料能及时修补路面，保持路面常新，保证道路畅通、减少路面重修次数，延长道路寿命
深圳市中恒沥青工程有限公司成立于2013年，一直专注于交通工程领域，集开发、生产、销售、施工、维护于一体，致力于打造中国交通设施工程的企业。经过多年不檞努力公司不
断探索交通设施产品及工程，在该领域积累了丰富的生产经验，建立了良好的信誉，令公司日益壮大，业务面辐射到各地。
承接的工程类型有：路面机械出租包工、沥青混凝土工程、市政道路沥青摊铺、沥青高速公路建设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业区沥青路面改造、公园彩色沥青路面摊铺、
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路面恢复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑、海绵城市透水沥青路面。欢迎大家来电咨询，我们会尽快配合看工地，给出施工方案与造价。
公司主要生产：
五金制品---销售铁马护栏、防护桩、挡轮杆、u型护栏、防撞桶、护角、警示柱、塑料锥、水马、铸铝道钉、广角镜、减速带、塑料护栏以及公路水泥砖，水井盖，甲乙护栏等各类
标志标牌。
水泥制品有——马路砖，西班牙砖，植草砖，人字形砖，透水砖，波浪砖，导盲砖，空心砖，护树桩，隔热砖，广场砖等各种水泥制品
交通划线类产品——道路标线、停车位线、消防通道线、路面中心线车道分界线、车道边缘线、转弯待转区线、车行道宽度渐变标线、导流线、减速让行线、路面文字标线、导向箭
头、高速公路车距确认标线、港湾式停靠站标线等。
一直以来公司秉承“做一笔生意交一个朋友”的原则。凭着“诚信*营，以质量为生命的方针，为客户提品和服务
欢迎新老顾客朋友来函来电、洽谈业务。我们期待与您的精诚合作，并携手共建美好明天！

深圳沥青路面施工电话咨询周经理，深圳市中恒沥青工程有限公司成立于2014年，一直专注于惠州沥青路面修补，集开发、生产、销售、施工、维护于一体，致力于打造中国交通设施工程的东莞沥青施工队。经过多年不檞努力公司不断探索交通设施产品的研究创新，以在交通行业领域的雄厚资金和生产及实验设备为依托，在该领域积累了丰富的研发生产经验，建立了良好的信誉，令公司日益壮大，业务面辐射到全国各地。  承接的工程类型有：路面机械出租包工、沥青混凝土工程、**道路沥青摊铺、沥青高速公路建设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业区沥青路面改造、公园彩色沥青路面摊铺、大桥沥青路面重修、校园沥青道路承包、运动场球场跑道沥青工程、隧道通道沥青路面施工、乡村公路沥青施工、机场港口码头路面沥青工程、停车场沥青施工与划线、管沟回填及路面恢复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑、海绵城市透水沥青路面。欢迎大家来电咨询，我们会尽快配合看工地，给出施工方案与造价。一直以来公司秉承“做一笔生意交一个朋友”的原则。凭着“诚信经营，以质量为生命的方，为客户提品和服务欢迎新老顾客朋友来函来电、洽谈业务。我们期待与您的精诚合作，并携手共建美好明天！