正常停机的情况下:
1)逐渐卸去负栽,断开负栽开关;
2)空车运行数分钟后再推动油泵手柄停止供油,待停机后手柄复位;
3)短期停车可不关燃油开关,防止空气进入燃油系,长期停车应在停车后关上燃油开关。
紧急停机情况下:
我们需要查看机组各个部件的情况,然后就可以停机了,但是一般情况下我们没时间来检查机组的情况,就需要强行停机,那个时候,我们在机组停机后再对其进行检查。柴油发电机的正确操作可以使得机组的使用寿命增长,以及使得其状态一直持续,满足我们日常供电的同时,能够在市电突然断去的时候立即供电,达到机组备用电源的作用,保证您的生产,**您的生活安全。
发电机在使用时应该注意以下几点内容:
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
④安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则较易烧坏二极管。
⑤采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
⑥绝不允许用刮火方法试验是否发电。
⑦发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成较严重的故障。
柴油发电机组功率不足的判断方法:
1、看冒烟现象
在柴油发电机组工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气,应及时修理。
2、看水温查冷却系统
如果柴油机工作室冷却系水温过高,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇灯)效率低或失效。
3、蓝配气正时查配气相位
柴油机经过产期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损,使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离佳配气机相位,使充气效率降低,柴油机功率下降。因此,要定期检查柴油机配气相位,若不符合要求应及时调整。
4、看压缩力查漏气
检查压缩力的方法是:在不减压的情况下摇转曲轴,当摇致压缩力较大时,再向上用力要一把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好,反之,说明压缩力较差。
5、看冒烟查烟色
柴油机在正常工作地,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内有多气少,燃烧不完 全;若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完 全燃烧,气化后从排气管冒出。
柴油发电机组启动没有电压,是不是整个机组坏掉了呢?启动没电压很可能是没有磁场了。可采用以下解决方法。
1、先看看两个滑环光泽程度,如果没什么光泽,就用砂布磨一下,直到变光亮为止,如果还不行,就拿一根很细的保险丝来,把发电机上的“三相四线”随便接两根(使之短路),然后启动发动机,保险丝会自动熔断,这时电压就会上来。
2、如果不懂二极管的话就打开发电机后盖的一条铁圈,就能看到两个滑环,再看到碳砂,这时拿一个电池来,随便大小都可以,这时启动发电机,把电池上的正负极接线用手拿着,对准滑环对应的两个碳砂后按住,直到看到发电机电压升高后移走。
3、如果还是不行,就把电池正负极调换一下试试。如果移走后电压马上又没有了的话,就是二极管坏了,更换二极管。
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