济源汽车四轮定位仪 轿车四轮定位仪 降低悬挂配件磨损

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四轮定位仪使用中需注意的事项有：
驾驶时感觉车身摇摆或车辆跑偏，方向盘晃动或感觉比原来重，再加上方向盘不能自动回位，应进行四轮定位。频繁地在坑洼处行驶或在路肩前后停车也会影响车轮的定位参数。
通过轮胎对齐也可以使轮胎均匀磨损,延长轮胎寿命,通常是有相关介绍,,如果没有特别的说明手册,一般建议每个轮胎定位后的车辆驾驶8000到10000公里再进行。
如果发现胎面有不均匀磨损，需要及时将前后轮交叉换位。
如果车辆原有的轮胎前后规格不同，不能在前后车轴之间进行调整。一般前后轮的胎压不同，要根据轮胎的位置调整气压。

大车四轮定位仪可以使汽车保持直行和方便转向，当定位时就会出现各种角度，角度与角度之间有一定的关系，下面定位仪厂家就来介绍一下设备定位中各个角度之间的关系:
1、通过改变前束角可以改变外倾角:改变前束角可以改变外倾角，因为改变前束角时车轮会根据转向轴转动。前束角越大，前倾角变化越大。
2、调整后倾角会改变车轮偏角：
①当后倾角增加或减少时，转向轴上的枢轴点可以向前或向后移动。另一个移动的是转向轴的下枢轴，也就是轮胎。
②因此，增加或减少后倾角的调整将导致前轮向前或向后滑动。
3、改变外倾角可同时改变内倾角：
①内倾角的变化会相应的引起外倾角的变化。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果将上托点或下托点向左或向右移动，不仅会改变外倾角，还会改变内倾角。
②所以，虽然车的外倾角已经调整到标准，但是由于内倾角的变化，车的行驶并不顺利。
4、后轮前束角改变会影响前轮单轮前束角：
①后轮前束角的角度将决定后轮推进线的角度。
②因此，通过改变后轮前束的角度来改变推进线。虽然前束没有变化，但单轮前束也会随着单轮前束基准线的变化而变化，而前轮的总前束也不会随之变化。

四轮定位仪安装前需做的检查有:
轮胎
它的数据可以在相对标准的条件下形成，因此在四轮定位仪的标定过程中有必要遵循标定条件。
为了保证前后轴处于同一水平，轮胎也要非常小心，首先，四个轮子的尺寸应该是一样的。
还要考虑其中细微的差异，如轮胎压力，根据标准进行适当的调整。
有一些细微的地方需要检查，如胎面花纹深度需要测量，同轴轮胎胎面花纹深度偏差不应大于2，如不符合条件可酌情更换相关轮胎。

四轮定位仪的数据处理部分为四轮定位仪主机，主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮定位仪的指令操作，对传感器的图像数据进行采集、处理，并与原厂设计参数一起显示出来，同时用户对汽车车轮进行调整，后打印出相应的报表。
对被检车辆的基本要求
在检测汽车的四轮定位时，被检车辆应满足以下要求：
① 前后轮胎气压及胎面磨损基本一致
② 前后悬架系统的零部件完好、不松旷
③ 转向系统调整适当，不松旷
④ 前后减振器性能良好，不漏油
⑤ 汽车前后高度与标准值的差不大于5
⑥ 制动系统正常

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