太阳能路灯价格差异的原因:
很多对太阳能路灯价格比较熟悉的用户可能也会疑惑,为什么同一种规格的太阳能路灯价格每个厂家报价千差万别,而且差别不是一般的大,此中又多少人知道呢?
首先我们从配置方面说明
因为同样的6米30瓦太阳能路灯根据亮灯时间的长短,配置是不同的,比方说,6米30瓦太阳能路灯一个亮灯6小时和亮灯8小时价格肯定是不一样的。近两年又出现了压的太阳能路灯系统,我们传统用的12V系统居多,现在出现了3.2V系统,相当于原来的三分之一的配置,所以说价格会有很大差别,所以建议客户在购买太阳能路灯的时候,价格差别较大时,一定要问清楚采用的系统电压是多少伏的。
其次偷工减料
随着近几年国家对新能源这方面项目的大力扶持,太阳能路灯行业逐渐变得火热起来。很多人涌入太阳能路灯市场“淘金”,其中不乏一些小作坊,皮包公司。表面上市场风平浪静,实则暗流涌动,这些不良商家为了利益,不择手段,一味偷工减料,降低质量标准,导致今年的太阳能路灯市场如此混乱。
我为什么要这样说?因为我是一名太阳能路灯厂家的销售人员,比大家较了解其中的黑幕与混乱。今天上午我接到一个客户的询盘,太阳能路灯的配置是:110W太阳能电池板,60AH锂电池,7米路灯杆3.8个厚并且热镀锌,因为这位客户是一位朋友介绍过来的,所以我给这位客户一个很合理很实惠的价格,但是这位客户觉得我们的价格很高,他说某省某地生产的这种配置的太阳能路灯只需要1300元(包含运费,,上门安装费)!可见价格之低!但是这个太阳能路灯价格肯定连正规厂家的实际生产成本都不够,实打实的这种太阳能路灯配置价格是远远大于1300元的。所以卖出这种价格的商家无非采用虚报配置,偷工减料等非常规手段。这种价格的太阳能路灯相比常规标准的太阳能路灯使用效果大大折扣,亮灯效果很差,使用寿命短。的优势也许只有是它的价格十分便宜吧。
如今这些不良商家一味低价销售,偷工减料,导致整个太阳能路灯市场十分混乱。很多客户不了解太阳能路灯基础知识,也贪图价格便宜,所以如今市场上充满了这种低价太阳能路灯,这种太阳能路灯使用寿命短,从而导致整个太阳能路灯行业口碑越来越差。对于追求产品品质的太阳能路灯厂家来说,如今的产品是越来越难卖 ,反而是这些小作坊皮包公司的销量越来越高。
但是市场终归会恢复正常,随着时间的推移,这些低价太阳能路灯终会暴露出许多问题,终消费者会回归理智。那些小作坊式生产商终将会被市场淘汰,如今太阳能路灯市场的混乱,也终会加速它们的灭亡,市场始终是属于认真做产品的正规太阳能路灯厂家的。
太阳能路灯的节能减排:
我国的太阳能路灯厂对路灯照明系统的设计和运行上要更多的考虑到节约利用能源,以科学的管理和的技术实现节能减排。实施这一决定不仅仅是落实国家节能减排正常的重要内容,同时也是地方可以有效减少财政支出的途径之一。
面对现在各个城市因城市照明而出现的巨大能源消耗,各个地方和路灯管理部门都非常重视,降低电能消耗、减少电费开支一直是部门在思考和探索的问题之一。然而,由于缺少的技术和科学的管理,许多地方尽管采取了一定的节能减排措施,但其实施效果并不是十分理想。
不少地方路灯管理部门曾经尝试通过“半夜灯”、“隔盏灯”或者“单边灯”的方法来减少电能消耗。这些措施没有充分考虑到现代城市的实际照明需求,为管理以及夜间交通安全留下了较大的隐患,有违城市路灯系统规划和设置的初衷。现如今出现了一种新型能源灯那就是西安太阳能路灯,太阳能路灯不仅外表美观而且节能减耗。
太阳能路灯是一套立供电系统,不受电源点的影响,也不需要开挖路面做埋管工程,现场施工和安装都很方便。综合经济效益好。特别是对已建成的道路增设路灯非常方便。在市郊公路、公园道路、沿海公路和高速公路上安装风光互补路灯比常规路灯有明显的优势。
太阳能路灯的额定抗风设计:
在太阳能路灯系统中,结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块,一为电池组件支架的抗风设计,二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。
⑴ 阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料,太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风),根据非粘性流体力学,电池组件承受的风压只有365Pa。所以,组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以,设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在该套太阳能路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵ 灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下:
电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm
焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为
PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以,风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。
根据27m/s的设计*大允许风速,2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数,F = 1.3×730 = 949N。
所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
根据数学推导,圆环形破坏面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。
上式中,r是圆环内径,δ是圆环宽度。
破坏面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)
=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3
=88.768×10-6 m3
风荷载在破坏面上作用矩引起的应力 = M/W
= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa
其中,215 Mpa是Q235钢的抗弯强度。
所以,设计选取的焊缝宽度满足要求,只要焊接质量能保证,灯杆的抗风是没有问题的。
太阳能路灯对资源的节约:
太阳能路灯厂家 如今太阳能电池转换效率和生产技术的不断提高,光伏太阳能发电的应用日益广泛,在照明领域,太阳能路灯作为光伏发电系统的主要应用模式,越来越受到关注和接受,现在对优化太阳能路灯设计有了新的看法,并公开规范了铅酸防水阀技术应用的方向,以及太阳能路灯系统的电池的有效应用。
为了**智能建筑的概念节能环保,太阳能路灯专为智能社区而设计,的倾斜角度和该太阳能板,用于照明设备和电池容量**级电容器的容量分别设计,使用新光源可改善照明效果并延长灯泡的使用寿命,**级电容器的使用提高了充电效率,延长了电池寿命并减少了电池浪费,结果表明太阳能和**级电容器是很好的优化组合,同时**级电容器的使用有利于这些绿色储能元件的开发和推广。
节能太阳能路灯的经济和环境的保护,显著的经济效益和社会效益,是由和社会的认可越来越重视,积极推广太阳能路灯的优势,加大推广公共照明太阳能和不断完善的管理体系,实现企业健康太阳能路灯的可持续应用,有利于节能减排,电池的管理是太阳能路灯控制器重要的功能之一。
为了减少电池的充放电次数并延长其使用寿命,现在具有编程功能的电池管理系统,系统的工作原理描述为硬件电路和软件流程,通过实验可以,该系统提高了电池的使用效率,延长的太阳能路灯的寿命的同时,太阳能路灯的连续降雨条件下的操作条件,是否能满足连续雨水在设计条件的要求。
如今检测道路的平均照度,并验证测量路段的太阳能路灯,是否能够满足城市道路的照明,设计标准,它为太阳能路灯的推广和应用提供了基础,太阳能路灯的工程设计的关键是太阳能电池模块电池的光源的组合,确定了光源的功率,就较容易匹配电池的容量,由于照明受到气候环境的地理位置的较大影响。
太阳能路灯稳定性介绍:
太阳能路灯不会突然熄灭:太阳能路灯是以吸收太阳的太阳能量作为能源的,出太阳的时候给蓄电池充电,环境昏暗到一定程度的时候蓄电池就会给路灯照明工作提供运作的电量,所以不会发生突然间就熄灯的情况。太阳能路灯采用的是直流电源,只有较小的机率会发生问题,而如果是太阳能蓄电池发生了问题,那也不会发生突然就熄灯的情况,而是会在之后的一段时间内逐渐的变暗。这时候加大对于太阳能路灯的质量检测,以避免产生一些不必要的损失。
LED光源质量:太阳能路灯的光源一般采用的是LED灯头,因为LED的灯头有很多的优点,照明寿命长(可有50000个小时左右),且在使用的时候不会散发过高的热量,这点就较大的延长了光源的使用寿命。
连续的数个阴雨天中也可以正常使用:太阳能路灯是利用太阳能进行发电的,因此在没有阳光的日子里也能够正常的进行照明工作。而太阳能路灯厂家在进行太阳能路灯设计方案的时候也会考虑到这些方面的问题,再通过与客户的沟通中,根据客户给出当地的阴雨天气情况进行配置适合的路灯配件,以解决当地多的连续阴雨天时也能够工作,不至于出现没电熄灯的情况。
太阳能路灯防水:
太阳能路灯灯头:对于灯头的密封性是一定要过关的,灯头的防水处理可以保证好路灯的使用寿命,所以,路灯的外壳选择是很重要的。
控制器:选择的时候是一定要注意款式是否具有防水的性能,对于控制器在安装的时候一般都是放在路的内部,从而较好的避免风吹日晒。
电池:是要有着一定程度防水性能的,对于电池的安装,是将电池埋在地底下,大约在40公分左右的地方,从而避免水淹。
后太阳能路灯生产厂家提醒要对太阳能路灯头进行检测,看路灯是否正常亮灯,如果亮灯的话则可以正常使用,如果不能则需要进行更换。对于灯杆要经过热镀锌处理,确保表面是光滑的,无色差,没有针孔,并且在使用后不会出现表皮脱落的现象。
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