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由于发电机组的性能对柴油发动机的表面辐射噪声控制产生了较大的限制。因此，单纯的从技术角度控制表面辐射噪声具有很大的难度。一般情况下，可以通过对发动机组的结构结构上进行调整可以有效的降低噪声，以起到降低柴油发电机组整体噪声的目的。主要措施有对发电机组的结构强度进行适当的增强，加大发电机组的阻尼，通过这种方式可以使发电机组在运行状态下，有效降低机械噪音和燃烧噪音的音源共振情况，还能减少发电机组整体结构的表明响应程度。同时，对噪声辐射的表面面积在不影响发电机组运行的情况下进行缩减，对辐射噪声也能够进一步的进行控制。
表面辐射噪声
柴油发电机组的表面辐射噪声在严格意义上来说很难进行区分，燃烧噪声一般是气缸内部柴油燃烧产生的压力震动作用于整体气缸的机械部件从而向外部辐射出一定的噪声。而发电机组在运行过程中的各机械部件会不断的发生机械碰撞，从而产生机械噪声。通常情况下在发电机组转速较低时，产生的燃烧噪声相比于机械噪声要高。

对排气过程中产生的噪声进行分析，发现其噪声源的成分较为复杂，有单位时间排气系统进行排气的次数频动产生的噪声，还有排气管路废气共振的噪声以及排气管口气流喷出是的吹气噪声等。能够对发电机组排气系统噪声产生的影响的主要原因有，发动机气缸内部压力、排气系统的管道直径、发电机组额定排气量以及发电机组的运行转速和工作负荷等，提高发电机组的工作负荷或增加发动机转数会加大气体的流量，从而导致排气噪声的。

这种情况会导致发动机进气系统形成高频噪声，通常进气管路的气流是不断发生变化的，因此这种噪声也的频段也较为固定，一般集中范围在1000Hz左右。而当进气系统中进气周期和空气柱的噪音频率达到一致性时，就会产生气流共振，导致进气系统的噪音。对于不同发电机组采用不同的增压器产生的噪音也不尽相同，采用涡轮增压的发电机组相较于非涡轮增压的发电机组噪音的强度明显是不同的。这是由于涡轮增压的发电机组转速相对较高，导致发动机的进气系统对空气切割产生的气流要相对较强，从而产生频段较高的噪声，这种噪声的频率分布范围一般在500~10000Hz之间。

柴油发电机组
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能，根据其用途的不同，可分为陆用柴油发电机组及船用
柴油机驱动发电机
柴油机驱动发电机
柴油发电机组；如果按的不同，可分为国产柴油发电机组和进口柴油发电机组；按转速不同，可分为低速发电机组和高速发电机组。
适用范围
柴油发电机组广泛应用于工业、商业、学校、等中小型企业长期（临时）用电；发电机组、工程机械、船舶用等各种固定动力
基本原理
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度升高，达到了柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
柴油发电机组为直接的噪声源就是排气系统产生的噪声，这种噪声在强度上较大，相比正常的发动机噪声，其噪声值要高出大约10~15dB（A），在发电机组运行的过程中，对高温高压的废气要进行不断的排放，根据发电机组的运行状态，排气系统在进行排气时有两种阶段，分别是发电机组自由排气和发电机组强制排气。当发电机组的废气从排气门排出后会从排气管流转到中。后经过尾部排气管排到空气中，在整个排气过程中，就会产生大量的排气噪声，这也是柴油发电机组的主要噪声源头。

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