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地铁热镀锌管片螺栓组装及拆除施工工法

地铁热镀锌管片螺栓组装及拆除施工工法。 工法特点 2.0.1设计的负环钢管片易装、拆，可以**释放盾构推力纵向约束，加快负环管片拆除速度。 2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，热镀锌管片螺栓供货商，节约盾构施工工期，降低施工成本。 2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。 3 适用范围 本工法适用范围较广，明挖地铁车站内盾构始发均可采用本工法，开天窗方式的负环管片拆除施工也可参照。

螺栓原材料的公称抗拉强度值和屈强比值

依有关规范，热镀锌管片螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10多个级别，在其中8.8级及之上螺栓材质为低碳环保碳素钢或低碳钢并且经过调质处理（热处理、淬火），统称为高韧性螺栓，其他统称为一般螺栓。螺栓性能级别型号有两一部分大数字构成，各自表达螺栓原材料的公称抗拉强度值和屈强比值。比如：性能级别4.6级的螺栓，热镀锌管片螺栓供应商，其含意是：1、螺栓材质公称抗拉强度达400MP；2、热镀锌管片螺栓材质的屈强比数值0.6；3、螺栓材质的公称抗拉强度达400×0.6=240MP性能级别10.9级高韧性螺栓，其原材料历经调质处理后，能做到：1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MP；2、螺栓材质的屈强比数值0.9；3、螺栓材质的公称抗拉强度达1000×0.9=900MP螺栓性能级别的含意是**性通用性的规范，热镀锌管片螺栓定做，同样性能级别的螺栓，无论其原材料和原产地的差别，昆明热镀锌管片螺栓，其性能是同样的，设计构思上只采用性能级别就可以。

地铁站热镀锌管片螺栓组成衬砌环的管片分块方式。衬砌环的构成一般有二种方法：一种是由多个规范管片(A)、二块邻近管片(B)和一块封顶管片构成(K)构成；另一种是由若干块B型管片、一块A型管片和一块K型管片组成，邻近管片一端带坡面，封顶管片则两边或一端带坡面。从便捷工程施工，提升衬砌环**实际效果视角看来，种方法不错。衬砌环的分块关键由管片制做、**、运送、组装、构造支承特性等要素明确。地铁隧道管片常见分块数为六块和七块二种。

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