地下停车场的特点有:造**,工期长;地下停车场容量大,基本不占用城市土地,使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化,提高城市环境质量;地下空间在防护上的优越性,使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。
停车场设计内容包括很多,设计的设计具体内容包括但不限于:地面标识标线、墙柱面标识、地 面环氧树脂及交通安全设施工程等,主要内容有:车位线、箭头、边缘线、中心 线、车位喷号、人行通道线、轮廓标、防撞角、橡胶、减速路拱、玻璃钢 反光镜、环氧止滑坡道、环氧树脂地坪(车道、车位)、墙柱面色带、柱面引导 标识、隔离栏杆、隔离警示栏、球形反光道钉、反光弹力柱等一切相关内容。
目前,被广泛认同的是将停车场分为三类,即:公共停车场、配建停车场和路边停车点。按笔者理解:公共停车场,顾名思义是为公众提供停车服务的停车场,是从使用上进行分类,所以公共停车场既可单建设,也可隶属某一建筑,特别是有些配建停车场对社会开放,一定意义上可看作是公共停车场;配建停车场一般与公共停车场对应,是按国家或各城市配建指标确定定额,与主体建筑物同时建设,并附属主体建筑,为本建筑物以及本建筑物吸引的外来车辆停车服务,是从建设程序上进行分类;路边停车点是由交通管理部门在部分路段划定的停车区域,方便短时间停车需求。
停车供给应基本满足城市停车需求。停车场应与城市社会经济发展水平、城市土地利用、机动车拥有水平、客运交通方式等方面相匹配。停车场规划设计应利于实施建设和管理,将停车作为一种调控手段,通过杜绝非法停车,对交通拥挤、机动车拥有量进行调控。
行车通道设计:
车行通道的宽度需要根据实际情况进行设置,人行通道的宽度应保证在1.5m至2m,单向通行车道的宽度不应**3m,双向通行车道的宽度不应**6m.
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