大连成都波形护栏报价

在高速公路上安装公路隔离波形防撞护栏板立柱可以大大的降低，因此，在各等级公路上普遍采用。其一，在公路**波形护栏立柱上粘贴反光纸，在风吹、日晒、雨淋等条件下，反光纸容易脱落，其二，公路隔离波形防撞护栏板立柱上安装反光条板，由于反光条板**在公路隔离护栏立柱外面，容易被刮蹭脱落，同样不能起到很好的反光警示效果。目前公路护栏底横梁采用平板结构，不但强度低，而且公路上的灰层容易附着在上面，不容易清洗。公路隔离波形防撞护栏板立柱和底横梁属于隔离护栏技术领域。公路隔离护栏立柱的主要技术特征为：包括护栏固定面以及位于该波形护栏固定面两侧与其呈30°-60°夹角的两个反光面，在所述的至少一个反光面上喷涂有反光材料层。

是高速公路重要维护和安全**设施。高速公路防护栏是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*3公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等的工艺条件，大限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度，其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。高速公路护栏板一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏。梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换。

用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。3)确定立柱高度：用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度，根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入，所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准，立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱**部齐平。线形调整：1)立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。

波形护栏为公路防撞设施，由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成。其主要是为了防止失控车辆冲出道路，根据公路等级不同而采用不同的规格。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。施工方案施工顺序：打入式立柱波形护栏施工顺序：**-放线-打桩-调桩-装线-调整线性-整理资料-交工验收施工方案：柔性钢护栏板采用的冷弯滚压成型生产线生产成型，所有附件均用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按图纸要求进行热浸镀锌防腐处理，现场安装采用液压护栏打桩机打桩，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。

四川越琪科技有限公司是一家从事SNS边坡柔性防护网（主动防护网+被动防护网）设计、生产、安装的专业性公司。产品质量均按照*人民共和国铁道部“TB/T3089-2004 铁路沿线斜坡柔性安全防护网”和*人民共和国交通部“JT/T528-2004 公路边坡柔性防护系统构建”两大标准设计生产。本公司从瑞士引进**技术，以有效而又经济合理的防治边坡灾害和培育环保型生态边坡为主要业务，承接边坡防护的方案论证，实施与设备的研制，开发与现场安装等全过程的技术服务。 公司生产的柔性防护系统已在国内部分公路、铁路、水电站、矿山、**、自然风景区等几百个边坡工地使用了我公司的柔性防护网产品；同时也在雪崩防护、泥石流治理、矿山巷道支护、特殊安防等领域，为治理山体自然灾害作出了贡献。 本公司曾先后参加过二滩水电站、葛洲坝水电站、溪洛渡水电站、紫坪埔水电站、成昆铁路、成渝高铁、渝黔铁路、兰新铁路、达渝高速、成渝高速、达陕高速、雅西高速、成南高速、108国道、317国道、136国道、213国道等等大型工程建设项目的工作。生产的产品主要有：GAR1、GAR2、GPSl、GPS2、GERI、GER2、GTC-65A、GTC-65B、RX-025、RX-050、RX-075、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200、AX-015、AX-030、AXI-015、AXI-030、CX-030、CX-050、CXI-030、CXI-050等等。 公司竭诚欢迎海内外各界新老朋友来函来电，洽谈业务，并随时恭候垂询惠顾。愿与您精诚合作，共创辉煌的明天。