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移动空压机轴承过热是何原因？

轴承在工作中**过正常温度时的原因可能有：

轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；轴瓦有不均匀的过度磨损；压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。(90%的从业者都关注了"压缩机网"微信公众平台)

排除方法：用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，阿特拉斯空压机维修，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；清洗及更换新机油，阿特拉斯空压机公司，调整好机油压力；更换新轴瓦；两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，较要注意找正。

在空压机运转过程中润滑油起着重要作用，如果润滑油出现结焦必然会影响空压机正常运行。 今天就来深度分析一下空压机油结焦的原因。

1、金属离子

空压机运转过程中，各组件之间的摩擦很*产生金属屑，这些金属屑就相当于是一个催化剂，可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应。而且这些金属离子也会堵塞空压机的油路系统，阿特拉斯空压机厂家，造成润滑油结焦;

3、水分影响

空气中的水气进入到空压机内部和润滑油接触，会导致润滑油乳化，形成白色絮状物。被乳化的润滑油*发生水解反应引起设备生成铁锈，这些铁屑会进-步导致润滑油形成结焦。

2、氧化作用

空压机内润滑油在高温作用下润滑油*发生氧化反应，长此以往，很*生成一些聚合沉淀物，造成润滑油结焦，而且氧的含量越高，润滑油反应越充分，芜湖阿特拉斯空压机，使用寿命越短。

4、旧油影响

空压机润滑油**要使用相配套的润滑油，两种不同的润滑油不能混合使用，因为不同的生产厂家制作的润滑油使用的添加剂不同，两种油混合不同的添加剂之间可能会发生化学反应。而且旧的润滑油还可能会引起新的润滑油发生变质，产生结焦。

日常生活中无油空压机与我们休戚相关的应用相当之多，不知不觉已渗透到了我们的衣食住行之中。

汽车——喷漆饰面、运行平稳的工艺流程、较健康·食品amp;饮料——较健康、较美味的终端产品

化工——较高的产品纯度、较佳的工艺流程、较少浪费、更多*

电子——不间断的控制系统和维持**洁净的生产环境对于出色的产品质量至关重要

石油amp;天染气——无故障的控制系统和工艺流程，较*和较的产品

纺织——较高生产效率、较少维修和保养费用、较佳的织物品质、较少损耗

制药——高纯度产品、减少污染风险、工艺流程较效率、减少浪费。

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