广东楚越高分子材料有限公司,是一家按照现代企业制度运作的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。
怎样的氟橡胶密封圈材质才叫好?当然是全氟橡胶(FKM)的原材质要好,其制造生产的全氟橡胶密封圈难度大,密封件产品价格高。随着工业的发展,广泛用于汽车,电子,航天,船舶等要求精度比较高,耐高温,高耐磨,条件苛刻的工作环境下,氟胶材质也在不断的改进与创新,依氟含量(即单体构造)橡胶密封圈生产而成的各种类型。目前广用的全氟橡胶的高温性优于硅橡胶,有很好的耐化学性、耐大部分油及溶剂、耐候性及耐臭氧性;耐寒性的这个特性较为不显著。
优点:可抗热至200℃;对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。
缺点:不建议使用于酮类,低分子量的酯类及含硝的混合物在汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。
全氟橡胶的制造采用类似于通用氟橡胶的聚合方法,即以水为分散剂,将全氟(醚)单体用引发剂进行自由基聚合,生成聚合物(生胶)。由于聚合物具有全氟的构造,在硫化部位也需要与聚合物具有同等的耐热性、耐药品性。在四氟乙烯和全氟甲基乙烯基醚的共聚体中,可采用少量具有-CN基团的的全氟烯烃作为提供硫化点的第三单体进行共聚。在四氟乙烯和长链的全基乙烯基醚的共聚体中,作为链转移剂用的全基碘化物的碘,正好被用作硫化部位。
全氟橡胶在20世纪60年代晚期发展起来,全氟橡胶含有大约72.5%氟原子(质量分数),且聚合物主链上没有大量的碳氢链段。
一般氟橡胶具有较低的氟含量,质量分数大约为65.9%~70.5%。引入大量偏氟乙烯单体使氟橡胶获得许多碳烃性能。在常用的氟橡胶中,烃引入了热力学薄弱点。氟碳键的离解能(BDE)高于碳烃键大约25%~30%(取决于基准)。氟碳键的BDE是514kJ/mol,而碳烃键的BDE是338kJ/mol。
氟橡胶是特种合成弹性体,其主链或侧链上的碳原子上接有电负性极强的氯原子,由于C-F键能大(485KJ/mol),且氯原子共价半径为0.64A,相当于C-C键长的一半,因此氯原子可以把C-C主链很好地屏蔽起来,保证了C-C链的稳定性,使其具有其它橡胶不可比拟的优能,如耐油、耐油、耐化学药品性能,良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等,在所有合成橡胶中其综合性能,俗称“橡胶王”。主要用于制作耐高温、耐油、耐介质的橡胶制品,如各种密数件、隔膜、胶管、胶布等,也可用作电线外反,防腐衬里等。在航空、汽车、石油、化工等领域得到了广泛的应用。在军事工业上,氯橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的密封件、油管和电气线路护套等方面,是国防工业中无法替代的关键材料。
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广东楚越高分子材料有限公司,是一家按照现代企业制度运作的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业,公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司,现代化生产基地1000 多平米,高精团队50 余人,拥有20 年橡胶模具生产师傅班子,日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产,模具加工,工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。