传统型防污漆是建立在松香粘合剂的基础上的,主要用氧化亚铜作为颜料。松香粘合剂遇水会溶解并释放出有毒颜料。此类防污漆的问题在于松香粘合剂的分解是难以控制而且较为严重的。它对海洋污物的防护作用只能维持12-18个月。基于松香的防污漆会与氧气发生反应,因此油漆干后就必须下水——一般于6-8小时内,但不得超过。此类防污漆也被称为可溶矩阵防污漆。
施工防污漆要注意的重要事项:
在对新船施工防污漆时,要确保表面必须处于良好状态,干燥,脱脂且没有污染。自抛光防污漆可直接涂在旧基材上。首先,对表面进行除油脱脂,并去除所有污染物(油,油脂,盐等)。清除所有松动附着和剥落的油漆。然后用淡水冲洗并使其干燥。干燥后,可以重新涂刷防污漆。需要注意的是,如果旧有的漆膜附着力松散或出现剥落,强烈建议在施工新的防污漆之前去除旧漆层(通过打磨直至底漆层)。如果环境温度过低,或湿度过大,基材上可能会形成冷凝水,不建议施工。在施工前,用工具将防污剂充分搅拌,因为防污剂中含有很重的颜料,这些颜料会出现沉淀。防污效率直接取决于所施加的漆膜厚度。施工时建议在水流强的前缘和后缘(水线,龙骨,船舵等)上,涂上2层和3层。在防污漆中添加稀释剂时要小心,因为这会减小厚度。切勿用喷干砂的方式来去除旧防污漆膜,因为产生的粉尘有毒,要喷湿砂。
自释放漆特有的表面属性实现了污物组织黏着的小化。所有可能发生附着的污物都能轻松(相对而言)地在运行期间或者进干船坞的时候被冲洗掉。
自抛光含锡防污漆在航行期间能够抵御海洋污物长达5年以上的时间。无锡型自抛光防污漆采用的是设计用来模拟异酸锡粘合剂作用机理的粘合剂。
什么是防污漆,为什么要使用防污漆?
防污漆是一种保护性的水下涂料,可释放出(杀菌剂),以减缓船体上的污垢(藻类,贝类等)的形成。 为此,防污漆必须每年更新以保持有效。在船体水下部分使用防污漆可以保护基材/表面并避免海洋生物在船体吸附,从而避免粗糙度通过水的阻力,降低了速度并耗费更多的燃料。
防污漆施工前的准备
旧船维护:用高压水或刷子清洁整个船体,并清除旧的防污漆。在新船体上:先给船体除油脱脂,然后用清水冲洗,干燥,喷砂并涂上适合的连接底漆。涂装前;用胶带将水线覆盖,并保护所有不喷漆的零件(传感器,阳极等)。涂漆施工:防污漆通常使用滚子或刷子进行涂刷,但也可以使用喷以获得光滑的表面(用于竞赛船体)。至少涂两层,但不要太厚。防污效率直接取决于所施加的漆膜厚度。
防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的,如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等,而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此,有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的(低至14-15节的)。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎,尽管如此,也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。
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