眉山到甘德县物流公司 物流公司

货运专线谈九个容易被忽视的物流，入乡随俗，入行随规。如果你是物流从业的朋友或者即将加入物流行业。那么下面一些是必须了解的，做物流就要对每一个人负责。
1对客户的采购经负责，货运专线谈九个容易被忽视的物流。 签合同的时候，采购经，也请你为我负责。采购经们很忙，从原材料到物流供应商，都需要严格的采购流程才能引进一家新的供应商。 因此，做不到的事情要提前说，不然就不要保证。记住，对客户的采购经负责，是他把业务给你的，你和你的团队的表现直接关系到他的薪资和晋升，不要将采购经置于难堪的境地。
2收货人是上帝的上帝。 货主不言而喻是上帝，但如果你把货主的客户伺候好了，就是为货主立了功。回上的那位收货人，你要时刻记着他，想着他，虽然这批货不一定是他签收，但你的客服一定要把电话打到他的座机上，获得他的认可。你看不见质量事故不表没有质量事故。当一张投诉发到你的委托方说：请慎重选择您的物流供应商，这个月你就算白干了。 的物流供应商懂得怎么做才能让甲方的客户满意：毫无瑕疵地完成在途务，非常规污染，提出令人信服的改善措施。
3对司机好一点，他们是真正的执行者。 在配送中心里，司机他们可能很听话，说什么，可出了门，怎么走、迟到不迟到、先送谁后送谁，都是司机说了算。即使你雇有押车员，可方向盘还是司机掌握，他想去哪儿就是哪儿。发起来，司机不把你的货当回事儿，打电话也不接，司机催你也只能回答还在联络司机中。 很多时候，不可能要求你的伙伴像你一样有责感，除去利益之外的关联，多一份出门在外四海皆兄弟的真诚，相信司机兄弟也会善待你。跑过长途的人都知道，如果哪你在没有人烟的高速路上抛锚了，朝跑长途的司机招招手，他们一定会停下车来帮你。
4要配合叉车司机。 一个好的叉车司机顶上十个发货员，关键时候物流经也得亲自上阵开叉车。不管是自营还是外协仓库，叉车司机不仅仅是备货货，往往查验、开都是一人操作，接手的货品是好是坏，往往直接取决于叉车司机的工作。在各司其职的工种制度下，提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。
5司机的销售，何一个老总，关心的都是销售。没有业绩，卖不出东西，所有的活动都毫无意义。物流商表面上对货主的物流部支持大，但这种支持终会体现到货主的销售部。 当货主的销售表签到了，一切都生产出来，准备就绪，却在终送货时出了差错，这是销售表们痛恨的事情。尊重销售表的劳动果实是他肯定你的前提。
6押车员比什么定位系统用。 全球卫星定位系统在论上保证了实时的可能，但高昂的成本相对于货主的有限需求性来说，很难在传统第三物流中大面积推广。为了能让货主掌握准确的在途情况，配备押车人员，通过廉价的实时短信发送，就可以向货主提供一切在途情况。德邦物流这点就做得不错。 收货往往是一个漫长而复杂的过程。在外协司机能力不济的情况下，长期固定的押送人员若与收货人保持良好可信的关系，可以提高进厂、验货、签收、入库的效率。对货主而言，这种有益的互动促成了供应链的良性循环。
7处投诉好的办法就是罚钱。 如果很长一段时间没有接收货主的合投诉，可不是一件好事。可能你失去了质量事故的能力，丧失了其他竞争对手的本事；当然也可能是货主对你失去信心，当投诉无济于事的时候，你可能失去了下一轮厂家物流供应商邀标的机会。 货主投诉再小的事情，到你这里也是天大的事情。严格执行问责制度，让质控部门每一次都以现金形式处。当罚款通告落实到工资卡上，项目部才能做到用少的投诉于其形象问题，而是工作需要。
需要改善服务质量，尽量做到少被投诉。并建议在进行物流交易同时要签订运输合同，这样必须保证货物安全、速度、物流信息发大多数老板觉得，在规范的管理，的科技，在不断地完善各种交通运输方式的情况下，物流会更加美好。

是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

服务个性化：
需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流的物流经营者也因为市场竞争、物流、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
所提供的是的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管自身发展的基本要求。

信息化要遵循什么原则?
是贯穿着其生产销售始终的全部过程，即从原材料的采购开始，到零部件的生产加工、产品的后完成，一直到后进入各级销售渠道，面对终用户，物流即意味着企业的生产、流通的全部。
信息化因此是企业间和企业内部物流过程中所产生数据的全部记录。物流配送中心建设信息系统应充分支持管理者制订物流运作计划和实际的业务操作。尽管现代物流配送中心日趋向多样化和全面化发展，但构成其核心竞争能力或有助于其获取竞争优势的还是其核心业务，如的客户的订货信息、从供应商处采购货物、组织货物的入库、配货、分拣、储存、出库、配送等。
首先，信息系统所储存的信息，必须具有容易而又始终如一的可得性（availability），例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。可得性的一个方面是信息的录入，信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息；另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。这样，信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。
第二，信息系统提供的信息必须地反映配送中心处理货物的当前状况，以衡量配送中心的整体业务运作水平。性(accuracy)可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。
第三，信息系统必须提供及时、快速的信息反馈。及时性(timeliness)系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。信息的及时性可以减少一些不确定性，并增加了决策的性。
第四，信息系统处理异常情况的能动性和主动性。信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利的管理人员能够把他们的精力集中在需要引起注意的情况或者能提供的机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。
第五，信息系统的灵活性。信息系统必须具有灵活性(flexibility),以满足系统用户和客户的多样化需求。信息系统必须有能力提供能迎合特定客户需要的数据。
第六，系统需具备易操作性。
是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

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