某投资公司曾预测,随着自动驾驶货车的飞速发展,每月将有2.5万个货车司机失业。麦肯锡的全球研究所也曾发布报告表示,在接下来的10年中将有150万位货车司机失业。
因此,自从人工智能和机器人的发展,仿佛成为了需要担心失业的职业。
但是针对此,有截然不同的声音:由长途运输自动驾驶货车和短途运输货车组成的混合车队,并不会让货车司机失去工作,反而会增加他们的工作机会,提高他们的生活质量,并解决运输行业老龄化问题。
我们支持这一观点重要的一个原因是:虽然自助驾驶在将来有着普及的趋势,但是自动驾驶货车将不会进行点对点不间断的行驶。相反,从高速公路到城镇或者工业区的途中,会有自动驾驶货车的转换站。在这里,人类司机将会接替计算机的工作,将货车驶入复杂的城市和工业区域内。
由于安全与效率是货运急需提高的两大软肋,而自动驾驶则是填补这两大弱项的选择。这样看来,自动驾驶并不会取代人类,而是人类工作。
那么自动驾驶不再是货运担心的问题,那么货源亦是每个司机关注的问题;
【货运公司】用货源解决货车拉货司机创业难题!
坚持货源先行原则,与省内百余家企业,在签订货源之后,再开启司机加盟工作,在省内不同地市均有单位,货运司机往返有货物,长途专线,地市短途点对点运输,进出有先后,货运有先后,避免司机抢单问题。
物流、货运、托运都是很笼统的概念,也没有规定走空运、海运、汽运还是铁路,这要根据客户的需求,在没有要求的情况下,货运和托运都是提供站到站,或者仓到仓的服务,如有要求可以派送,但要加收派送费,派送费一般是有消费的。物流里面的快递是门到门的服务,意思就是说上门收取,再送到收件人门口,一般小件货物都选择走快递。
如何提升铁路货运服务品质,是长期依赖铁路实施货物运输的厂、矿和私营企业讨论的家常便饭,更是一些普通货主所关心的热点问题。我认为,铁路一是要完善、公开、落实服务标准,要按照国家规定、货主的需求以及当前形势的新变化,对其铁路货运服务质量标准和服务形式进行提升并完善,要加强对服务标准落实情况的监督考核,强化窗口工作人员的服务意识,提高货运规范化服务水平。在就是加强窗口货运职工教育培训,牢固树立货主就是上帝的服务意识,树立以服务为宗旨、待货主如亲人、急货主之所急、为货主之所需的服务理念,用真诚对待每一个企业、每一名货主。以满足日益增长的服务需求和适应铁路日新月异的发展要求。而如何将该服务宗旨落到实处,铁路部门也应通过调研、货主访谈等多种形式了解货主当前对货物运输的迫切需要。从而找出不足之处,得以改进。其次,硬件服务设施的打造也很重要。设施齐备的货场、明亮整齐的营业大厅、完善的服务标准,满足货主的一切需求,为货主办理业务提供方便。
我们公司一直以来都致力于货运代理等产品研究和创新,力求为更多的朋友带去更好的货运代理。今天小编来给大家简单的介绍一下货运代理之接单流程,感兴趣的朋友不妨一起来了解一下:
1.货运代理进口方找货代并给货代公司商品明细表。
2.业务经理同意代理后,制定代理协议并与货运代理进口方签订代理协议(一式两份)。
3.货运代理进口方给业务经理原始单据(合同、商业、PL装箱单、海运提单、代理报关委托、书代理报检委托书)。
4.货运代理业务经理审核单据是否完全,是否相符。
承接:行李托运,包裹托运,行李快递,包裹快递,货物托运,货物快递,电脑电器托运,家具家电托运,沙发托运,冰箱洗衣机托运,床及床垫托运,空调桌子托运,相册相框托运,钢琴托运,电视机托运,红木家具托运,日用品托运,衣物托运,婚纱照托运,设备托运,打包托运,书籍托运,轿车托运,贵重物品托运,餐桌托运,席梦思托运,机械设备托运,家私托运,行包托运,学生行李托运,居民长途搬家搬运,易碎物品托运等等。
我司是一家集零担快运、长途货运、整车零担一一货物配载一件运输一一仓储配送一一长途搬家、物流配送、仓储为一体的货运公司。
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