商丘桥梁支座灌浆料

支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩

支座灌浆料灌浆施工:
　　1、二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求；
　　2、较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m；
   　3、采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座或一侧开始灌浆；
　　4、设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。

施工简介
1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。
2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注TD-A2型支座灌浆料。灌浆前应初步需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。
5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。

性能特点：
管道压浆料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011，其主要特点如下：
1.流动性好：出机浆体流动度为10-17S,30min后流动度不大于20S,60min流动度不大于25S；
2.无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率为0；
3.膨胀性能优异
膨胀量适宜：产生0~2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌和后1~6h内，有利于灌注施工；
4.强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40Mpa以上，28d抗压强度60Mpa以上；
5.抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；28d电通量小于等于2500C

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