河南豪创发电设备有限公司成立于2006年,是一家集发电机组生产、销售、租赁、维修、研发、二手发电机组销售及回收、技术服务于一体的化公司,公司立足中原腹di河南郑州,业务面向全国各地,公司自成立伊始,坚持诚信*1,客户至上的经营理念,稳步发展,赢得了广大客户的信任和关爱,现已发展成为国内行业。
柴油发电机气门漏气的危害及安装修复时需要注意的事项
柴油发电机组的气门是机组中的重要零件,直接影响机组的密封及相关性能,而且其工作环境较为恶劣,会受到强烈的机械负荷以及高温、化学腐蚀等作用,须正确安装,气门在开箱和运输过程中,不得磕碰,在使用过程中,不得**负荷及承受额外的附加力,否则将使气门变形失效,导致早期损坏。
柴油发电机气门漏气会直接影响发动机的工作特性和使用的经济性。因此,柴油发电机组维修及使用人员对柴油发电机的气门漏气要引起高度的重视。
柴油发电机气门漏气会造成发动机气缸漏气、油耗增加、燃料在气缸燃烧不良、排气冒烟或空气滤清器窜气,严重时会使发动机起动困难,甚至使发动机工作平衡受破坏,运动过程常出现异常振动。
柴油发电机气门漏气在高温气流的冲烧下,气门头部和气门座很快被烧蚀,使机械强度下降,进而磨损、变形,使漏气较加严重和积炭增多,造成恶性循环。
如果是排气门漏气,又遇上排气管积炭堵塞排气不畅、 气门导杆和导管间隙过大时,会有一部分高温废气沿着气门导杆和气门导管的间隙冲刷润滑油后进入气门室,污染气门室,使气门室摇臂部件润滑不良,温度升高,粘附积炭,加速发电机组配气机构的磨损和损坏。
如果是进气门漏气,漏气的气缸在压缩过程中,压缩温度不能使正时喷入的油自然发火,而部分可燃混合气通过进气门漏气缝隙处回流吸气口、进气管,随后又在下一循环的进气行程重新吸入气缸,当工作行程气缸内又喷入常量燃油时,这些聚积的燃油和可燃混合气会发生燃烧,使发动机工作粗暴,发出敲击声。
若是多缸发动机,当某,个缸的进气门漏气后,倒流入进气管的可燃混合气或废气将被吸入其他缸,使其他缸的工作也受到影响。
柴油发电机气门出现漏气故障后,如不及时的对柴油发电机维修重新研磨气门,恢复其密封性,在短时间内将发展为气门座、气门头锥面、气门杆根部的烧蚀,导致不能修复需要更换新件和存在气门折断掉入气缸内的危险以及机件损坏的隐患。
在安装修复柴油发电机气门时一定要注意一下几点。
1. 新导管装入缸盖后,应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸,使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定,不可加工已精加工过的气门杆。使用中,气门杆与导管孔的间隙不得**过机组说明书规定的磨损极限,一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管,不然将导致气门早期损坏。
2. 同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别,切勿混装。
3. 对变形或的气门座圈,必须铰、磨校正,不能仅用与气门对研的方法修复,对无法修复的气门座圈应换新件,修复或新换的座圈口与导管孔应同轴,同轴度允差0.03毫米,气门装入气门座圈中,气门与缸盖的下沉量应符合机组说明书规定的要求。
4. 气门与气门座轻轻对研,保证气门密封性,研磨时不可用粗研磨料,气门座与气门锥面接触部位,应在气门锥面中下部,气门与座圈必须密封,密封不良,将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。
更换柴油发电机组机油的周期及更换机油时的操作方法和注意事项
柴油发电机组的机油是发动机的一种润滑油。由于柴油发电机组的发动机部件都以金属质料制成,要是没有润滑的话,金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏,并且这种破坏具有不可逆性,无法恢复;因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜,来润滑、保护零部件。
不同柴油发电机厂家和不同功率的柴油发电机组,使用的机油是不一样的,一般情况下,新发动机在工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时,机油的更换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行,一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油,机油可延长工作400小时后才更换一次,但机油滤清器(滤芯)必须更换。
柴油发电机组机油的更换能够很好的**发电机组的稳定使用,这也在一定程度上有效的延长了柴油发电机组的使用寿命,因此在使用柴油发电机组过程中一定要确切的判定机油的更换时间。
柴油发电机组更换机油的方法:
1、将发电机组放置在一个平面内,并启动发动机数分钟,用以提高其机油温度然后停止发动机。
2、降注油螺栓(即机油标尺)取下。
3、在发动机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出。
4、检查放油螺丝,密封圈及橡皮圈,如有损坏,请立即更换。
5、重新装回放油螺丝并紧固。
6、降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。
在更换柴油发电机机油后,应该确保油位在低和高标记之间。连续使用时应每隔8小时检查一次油位。具体操作如下:
1、让发动机运转至工作温度。
2、拆下油底壳底部螺栓塞,放尽润滑油。
3、用一个新垫片,装上底部螺塞。
4、卸下全流滤清器和旁通滤清器,检查确保不要让各密封垫留在发动机上。
5、将滤清器安装座擦干净,以免安装新滤清器时有脏物进入发动机。
6、安装滤芯时不要向滤芯内加注润滑油(因加注的润滑油未通过滤芯会污染润滑系统),在密封垫上抹些润滑油,用手把滤清器拧到发动机上,直到密封垫触及底座为止,然后再拧紧3/4圈。
7、把润滑油添加至合适位置,不要**过高标记。
8、起动发动机,让它以怠速运行,检查润滑油压力是否正常。
9、关闭发动机,检查滤清器周围有无润滑油泄漏,如有必要则添加。
**柴油发电机组启动步骤
一、**柴油发电机启动方式之一:手动操作
1、手动启动**发电机组前应检查燃油、机油、冷却水是否适量。不足的应及时补充。机组应无漏油、漏水的现象。
2、应将**发电机自动控制器的自动控制按钮拨至中间位置。
3、打开启动电路的钥匙,向右继续扭动钥匙使柴油机启动,启动成功后,将钥匙回拨到充电位置。
4、**发电机停机后,应将钥匙及时拨回中间位置 。
二、柴油发电机组启动方式之二:自动操作
1、在市电正常情况下,将自动控制器的自动控制按钮向上拨至“自动”位置。此时禁止手动启动**发电机。当市电停电后,**发电机能自动启动。
2、在柴油发电机组自动启动运行后,应及时将钥匙开关拨至充电位置。
3、市电来电后,机组能自动停机。停机后应将钥匙开关拨至中间位置,防止电瓶倒电,影响下次使用。
造成柴油发电机组不能启动的原因
柴油发电机组在使用几年之后,会出现一些小毛病,比如不能正常启动,柴油发电机组正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地燃烧室内,并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。今天为大家分析柴油发电机组不能启动的原因有哪些。
1.燃油箱中无油或者燃油阀门未打开。
2.燃油系统油路堵塞导致机组不来油。
3.燃油中有水分,不易着火。
4.发电机组的供油系统中进入空气,使供油量减少或不供油。
5.燃烧室和气缸内温度过低或喷油嘴喷射质量不佳,致使燃油雾化不好,不易形成可燃混合气,因而不易启动。
6.高压油泵供油量不足,供油压力过高或过低。
7.机组喷油时间过早或过晚。
8.发电机组启动电池电量不足、控制器没有通电、启动继电器故障。
9.启动前预热不足,机组处在低温状态。
10.柴油发电机使用了错误类型或牌号的燃油。
11.输油泵故障。
12.机组启动电瓶容量不足。
以上只是造成柴油发电机组不能启动的部分原因,希望对大家有所帮助。
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