橡胶支座-衡水睿智-铅芯橡胶支座

对于桥梁的养生与防护。水泥砼的养生在砼初凝后应及时覆盖废旧毛毡或麻袋等保水，终凝后洒水养生，保持潮湿。常温时，桥梁橡胶支座，第二天拆除堵头模板。混凝土强度达到设计强度的50 ％以上后，方可安装“V”型结构橡胶密封条。“V”型结构橡胶密封条 。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，既能抗拉力，橡胶支座，又可进行侧向和垂直的位移，同时能起到自行清除泥沙和防水的作用。只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。安装时先把缝内充当模板的泡沫板及其他杂物全部清理干净，并在伸缩缝凹槽内涂抹一层润滑油(液体蜡或黄油)后。用撬杠嵌入橡胶条，完成伸缩缝安装。施工完成后应及时清理干净施工现场。

热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有专门规定。公路桥梁伸缩缝怎样保养延长使用寿命。伸缩装置破坏的原因分析。尽管在设计计算上充分的考虑了影响伸缩量的诸多因素，但桥梁伸缩缝主要设置在梁端等构造薄弱部位。不但直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露于大自然中，使用环境比较恶劣，极易造成伸缩缝的破损并引起桥梁桥面和梁板的破坏。

伸缩缝橡胶条的损坏，铅芯橡胶支座，路面杂物掉落进伸缩缝，卡在伸缩缝内遇温度变化就会将梁头或桥台背墙挤坏，橡胶条挤坏后遇降暴雨，大量雨水顺缝灌入没有全防的桥头护坡，使护坡出现大量的水毁现象，由于梁下受净高的限制，修复时十分困难，给养护增加负担。伸缩缝破坏反映到路面上，路面出现坑槽，给运行车辆带来不安全因素，降低道路的通行能力，在社会上造成不良影响。出现伸缩缝挤死，盆式橡胶支座，轻者顶坏桥台背墙，重者挤坏梁头，使大梁报废，更换大梁需要较长的施工周期，也会造成重大的经济损失。公路桥梁伸缩缝更换及桥梁伸缩缝安装步骤。

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