广东楚越高分子材料有限公司,是一家按照现代企业制度运作的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。
汽车密封件之胶管类
1.发动机用
燃料胶管:以氟胶或氯醚橡胶制造
喷射控制管:以丙烯酸酯橡胶或橡胶制造
空气导管:以TPO或丙烯酸橡胶制造
供水胶管:以三元乙丙橡胶制造
2.车身用
燃料胶管:以氟橡胶制
注油管:以橡胶制
空调器胶管:以丁基橡胶或橡胶制
3.底盘用
AT 油冷却器胶管:以丙烯酸橡胶制
动力转向管:以丙烯酸橡胶制
制动胶管:以三元乙丙橡胶制
离合器胶管:以三元乙丙橡胶制
软管:以共聚氯醚橡胶制
汽车密封件材料的选择
密封材料的性能是保证有效密封的重要因素,选择密封材料,主要是根据密封元件的工作环境:使用温度、工作压力、所使用的工作介质以及运动方式等。对密封材料的基本要求如下:
1.具有一定的力学性能,如拉伸强度、伸长率等;
2.弹性和硬度适当,压缩变形小;
3.耐高温和低温,高温下不分解、软化,低温下不硬化;
4.与工作介质相适应,不产生溶胀、分解、硬化等;
5.耐氧性和耐老化性好,经久耐用;
6.耐磨损,耐腐蚀;
7.易于成形加工,价格低廉;而密封材料通常是橡胶材料,少数也用复合材料制作密封元件。
汽车橡胶密封的分类
按密封副的材料分为:
硬密封:密封副的两侧均是金属材料或较硬的其他材料的被称为“硬密封”;软密封:密封副的两侧一侧是金属材料,另一侧是有弹性的非金属材料的被称为“软密封"。
静密封:
主要有垫密封、胶密封和直接接触密封类。根据工作压力,静密封又可分为中低压静密封和高压静密封(10MPa以上)。中低压静密封常用材质较软、垫片较宽的垫密封,高压静密封则用材料较硬、接触宽度很窄的金属垫片。
动密封:
可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触,可以分为接触式密封和非接触式密封。接触式密封的密封性好,但受摩擦磨损以及发热的限制,只适用于密封面线速度较低的场合。非接触式密封的密封性较差,适用于较高速度的场合。
星线制
非接触式密封:气膜、油膜、迷宫等。
汽车密封的概述
密封的作用:
1.防止内部泄漏
2.防止外部杂质侵入内部
3.吸收冲击能
4.消音、隔热、(绝缘)密封就是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件而采取的措施。同时也能使机械设备在长时间的扳动和冲击下保持良好的锁紧作用,中止和减少外界的能量传递。简而言之,密封就是为了将内外部隔离而采取的措施。
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广东楚越高分子材料有限公司,是一家按照现代企业制度运作的公司,拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业,公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司,现代化生产基地1000 多平米,高精团队50 余人,拥有20 年橡胶模具生产师傅班子,日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产,模具加工,工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。