网架球铰支座桥梁结构设计人员为了实现这个目标,可以延长桥梁结构的周期,从而避开的周期,能够有效的减少能量传入到桥梁结构中。但是,如果桥梁结构设计人员延长桥梁的结构周期,就会增加桥梁结构的位移反应,减震单向位移支座,很可能会增加桥梁结构设计的难度。除此之外,如果桥梁结构较为柔软,在正常荷载的作用下,桥梁结构会发生有害的振动。桥梁结构设计人员可以增加桥梁结构的阻尼降低反应。网架抗拔球铰支座通过球面聚四板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。网架抗拔球铰支座这种支座产品不用橡胶承压。
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固定支座和单向活动支座非活动方向设计滑动间隙为0.5mm。球形固定铰支座如有四点不在同一平面上,例如梁端由三个支座支承,单向位移支座,就会造成支座受力不均匀,应及时调整支座。(六)支座锚栓应经常保持清洁,油脂饱满。锚栓有条件时应用塑料或铁皮制成罩,加以保护,螺栓扭力应达到一定规定值。支座结构如图8。接螺栓组成。此类支座滑移销轴与万向轴承内囤是间隙配合,滑移销轴两侧套有蝶形弹簧,形弹簧与轴承内圈之间用轴套隔开,当支座受沿着滑移销轴轴线方向的水平力时,挤压发生形变,起到缓冲吸震和阻尼的作用;当支座受到另一方向水平力时,桁架单向位移支座,轴承座之间的板簧组件发生形变,同样起到缓冲吸震的作用。转角功能。竖向压力的传递是通过球铰滑移箱传至内部的转角组件,再经过销轴传至悬臂端盖。竖向拔力的传力过程是竖向压力的逆行过程。
球铰支座是通过球冠形的钢衬板与接触的球面四氟滑板之间的滑动来满足桥梁的转动要求,可灵活转动,并可完全释放弯矩,是理想铰。变形前后支座反力永远通国球心,可以释放弯矩。转动力矩只与钢衬板的球面半径有关,网架单向位移支座,与支座的转角大小无关,因此球铰支座的转动力矩小,目前球铰支座的转角可做到0.06rad及以上,适用于大转角的桥梁支座。
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