江西隧道湿喷机使用方法 回弹率低 中国铁建湿喷机

凝土湿喷机可分为（干喷）和湿喷两大类，是广泛应用于交通、水利、矿山、隧道等工程领域的一种技术措施 。由于混凝土在应用中存在粉尘浓度高和回弹率大等问题，已逐渐被湿喷技术所取代，但是目前关于湿喷技术的研究还处于起步阶段。湿喷混凝土是利用机械，通过压缩空气或其他动力，把按一定比例配制的物料输送至管道，然后在喷嘴处加入高压空气和速凝剂，喷射到工作面上的一种技术工艺。湿喷机喷头是喷射混凝土的关键部件，喷头的结构能直接影响混合流体在喷头内流动的力学特性以及混合物的混合均匀度，进而影响混凝土的喷射效果.所以，为降低回弹率，提高施工效率。
目前市场上用的混凝土湿喷机功能不足，由于喷浆施工时间上有间歇，间歇性施工很容易堵塞管路，造成设备损坏等缺陷。具体原因是，目前市场上大多数混凝土湿喷机只有泵送油缸控制回路和分配油缸控制回路。这在设备具体施工过程中表现为流畅性能不足，具体表现在设备磨损，设备清洗，管道维护上，人员配置上等等。在目前混凝土湿喷机液压系统的散热器回路的回油速度较快，散热器散热效率利用率低。

多功能混凝土湿喷机的上料系统安装在湿喷机机架上，它采用两级升降机构，它位于固定料斗附近，它由固定滑轨系统、活动滑轨系统、滑动板系统、摆动机构系统和一个升降料斗组成，固定滑轨系统的两个固定滑轨都是槽钢结构，平行垂直安装在湿喷机机架上，两个固定滑轨的开口相对，在两个固定滑轨的中间有一个举升油缸，举升油缸安装在湿喷机机架上，举升油缸是一个单作用柱塞缸。

车载式混凝土湿喷车控制系统的好坏，关系到车载式混凝土湿喷车的正常使用。现在的车载式混凝土湿喷车控制系统多采用车载式控制器进行控制，工业控制PLC或此类控制器制造成本高，产品固化升级困难。具体地，工业控制PLC作为车载式混凝土湿喷车的控制器对柜体密封及散热要求严格，并由于工作环境的影响，其故障率相对来说较高；采用车载式控制器作为车载式混凝土湿喷车的控制器则成本高。

隧道用车载式湿喷机因其工作效率高、施工质量稳定、施工安全性强、施工环境好等优点，随着我国建筑工程质量要求的不断，对工人劳动强度、施工环境规范的不断改进，隧道用车载式湿喷机的应用也将会越来越广泛，泵送混凝土湿喷机是液压湿喷机，施工效率高，混凝土湿喷机是用于湿式混凝土的喷锚支护设备，混凝土湿喷机作为矿山巷道、铁路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高层建筑基坑等施工中的喷锚支护的主要设备，具有泵送压力高、输送距离远、回弹度低、施工效率高等特点。豫信致诚泵送混凝土湿喷机是利用液压泵产生的推力，使两个油缸往复交替运动。
湿式混凝土湿喷机又叫混凝土喷射机、喷浆机。是一种广泛应用于矿山开采、隧道施工的锚喷支护机具。今天三民重科为大家讲讲混凝土湿喷机在施工过程中的一些操作安全要求：1.作业前应进行检查，输进管道不得有泄漏和折弯，管道联接处应紧固密封，敷设的管道应有保护措施。2.作业时。应先送压缩空气，确认电动机旋转方向正确后，方可向喷射机内加料。3.作业过程中，混凝土喷射机喷嘴前及左右5m范围内不得有人，作业间歇时，喷嘴不得对人。4.输料管发生堵塞时，排除故障前必须停机。

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