强度高,密度小,厚度薄,基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广,广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷,*大型机具设备,没有湿作业,*动火,*现场固定设施,施工占用场地少,施工工效高。高耐久性,由于不会生锈,非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。适用于港口工程和水利水电等工程中混凝土结构、砌体结构、木结构的补强和抗震加固,特别适合于曲面及节点等复杂形式的结构加固。基层混凝土的强度要求不**C15。施工环境温度在5~35℃范围内,相对湿度不大于70%。
碳纤维布在桥梁加固中的应用
在桥梁加固中,必须尽可能地减少对原结构的扰动、损伤以及加固后自重的增加,同时兼顾施工操作的可行性。碳纤维布轻质高强,且施工方便的特性,在桥梁加固中可得到充分的发挥。因此碳纤维布在桥梁中,可用于主梁、墩台等承重构件中,也可在非承重构件中加固使用。
一、应用领域:
(1) 宇航:机身、方向舵、火箭的发动机壳、散流器、太阳能电池板等。
(2) 体育器材:汽车部件、摩托车零件、杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。
(3) 工业:发动机部件、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等。
(4) 消防:适用于、消防、钢厂等类的*服制作。
(5) 建筑:建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级**设计值
碳纤维布在桥梁加固中的探讨:
我国乃桥梁大国,尤其自以来,在桥梁建设方面我国**了巨大的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升,大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题,以至于无法满足当今日益增长的交通需求,甚至已经威胁到桥梁的行驶安全。
碳纤维布产品特点:
1、强度高,能灵活的用于抗弯、封闭箍和抗剪等加固,抗疲劳能力**;
2、材料自重轻,厚度小,加固后基本不增加基体厚度;
3、具有良好的柔韧性,能包裹复杂外型;
4、适用于酸、碱、化学腐蚀等各种恶劣环境(本身**),符合环保要求
碳纤维布在结构加固的运用
随着工程结构老龄化现象的不断加剧,以及复杂环境、灾害的侵蚀与破坏,越来越多的结构因强度与耐久性下降,而急需加固处理。传统的加固方法,无论是减小使用空间、影响结构外观,还是自重较大、增加结构负担,都会为结构加固带来一定的局限性,而碳纤维布加固,能有效避免常规加固方法存在的弊端,正逐渐成为结构加固中热门的方法。
加固改造具有三个**的优点:投资少、工期短、省空间,这些都会带来显著的经济效益,特别是时间和空间的节省,对工业生产和商业活动来讲,在效益方面往往起着决定性的作用。对承载力不足的工程结构进行修复加固,不仅可以使的生命及财产得到**,还可以尽可能地发挥既有结构的作用,缓解人力、物力、资金紧张的情况,使资金投到需要的地方。
广州固特嘉建筑工程有限公司是集科研、设计、施工于一体的高新建筑科技企业,同时是一家从事加固新材料研究开发、生产销售及技术服务的企业。 广州固特嘉具有规模化的生产、设计、开发、销售和工程施工能力,公司拥有**上的生产设备,成功推出自主加固材料——迪普邦;并获得了德国进口——喜利得的技术支持与合作,成为华南地区代理商(代理产品:喜利得植筋胶、喜利得植筋胶胶、喜利得锚栓)。 广州固特嘉有着一批创新的技术骨干,的设计、施工队伍,科学的生产工艺。在中国建筑行业内已逐步树立了具有一定度的形象。生产的迪普邦系列产品(植筋锚固系列、碳纤维加固系列、粘钢加固系列、混凝土裂缝修补系列)深得广大消费者的**,多次被相关行业机构评为行业产品,并成为建筑新材料及胶粘剂行业的选择产品。