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绝大多数润滑脂用于润滑,称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦,防止机械磨损的作用.同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用,及密封防尘作用。
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。
润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性能也往往难以准确区分。所以,以稠化剂分类使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。
润滑脂可以替代的产品类型: 锂基脂、钙基脂、铝基脂、复合锂基脂、复合铝基脂、高温脂、低温脂 轮轴轴承用脂、多功能润滑脂、电动摩托车用脂、绝缘脂、轴承脂、O型环用脂。 在以下条件下建议使用Super Lube高温较压脂代替Super Lube多功能合成润滑脂: 工作温度较高, 当工作温度**过260度,基础油大部分都会蒸发掉,不能形成足够的润滑油膜强度,这时需要利用一些固体添加剂如铅、铝、铜和钼等。主要应用环境:高温炉、自动焊接设备和纯氧环境。 尽管Super Lube是很难燃的。但纯氧环境会加速其氧化。如果多功能合成润滑脂用在纯氧环境,就会自燃。这样的情况如:氧化焊接设备、设备、潜水航行呼吸系统等,这时请使用我们的高温较压润滑脂。
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