声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是较为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
快速路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声板两部分组成,立柱是 快速路声屏障的主要受力构件,它通过螺栓固定在混凝土墙上。隔声板是主要的吸声构建,它通过高强度卡子固定在H型立柱槽内,把两部分组装好就成为完整的快速路声屏障。
声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。
快速线路隔声屏障包括:电阻隔声墙,普通的透明隔声墙,带微孔的透明隔声墙和复合隔声墙。隔音屏障主要由前板,后板和侧板组成,形成密闭盒结构和模块化单元。前板是穿孔率为25%的镀锌钢板,后板和侧板是未穿孔的镀锌钢板(从美学角度来看,也可以使用彩色板)。标准板插入工宇梁之间,并用紧固件固定,以便于安装,维护和更换。
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