高速路路肩警示带的的规格尺寸是:
路肩警示带圆弧凹槽深约13毫米,平行于行车道180毫米宽和长垂直于行车道400毫米。此路肩警示带的中心距为300毫米,与行车道的偏置距离从100到300毫米不等。
路肩警示带在于利用隆声带与汽车车轮的剧烈滚动摩擦声,提醒司机及时纠正已经偏离的行驶方向,预防和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩,冲出公路,撞向公路护栏,或撞上路肩上停着的车辆及行人。
开车经过杭州绕城高速公路南线的司机,可能都看见过路中间一个紧挨一个的长40厘米、宽16厘米、深约1厘米的长方块,如果汽车开到上面,方向盘就会发抖,原来这就是公路“隆声带”。昨天上午,由市公路局研究的作为一种道路*设施的“隆声带”技术获得了的肯定,这项技术即将在本市的高速公路推广。“公路使用隆声带,可以大幅度降低车辆跑偏引起的交通事故。”
每逢佳节必堵车,由于车辆通行缓慢,加塞、抢道行为导致高速事故频发,于是一些私家车将车开上高速公路硬路肩,将救援通道堵死,导致前来救援的消防车及救护车无法通行而引发悲剧。尽管2016年占用应急车道从原来的扣3分增加到扣6分,路侧隆声带施工公司哪家好,但占用应急车道的行为还是屡见不鲜,长久以来都是靠驾驶员自觉,并没有很好的解决方案,直到隆声带技术的引进。车辆开在隆声带上,会因为路面的起伏产生**的声响,且驾乘人员会感到非常不适,较会加剧轮胎的磨损。从而让在硬路肩穿插前行的车辆自觉回到主线上。
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