公司销售龙工系列挖掘机配置全,供应龙工大中小型挖掘机,龙工6060型的挖掘机结构包括:动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和设施等。
挖掘机是常见的一种工程机械,主要是用来挖掘泥土,装车,拆迁,凿地,碎石等。铲车主要是铲土,铲雪,装车适用范围和挖掘机差不多,但作业条件有限,效率比挖机高,铲车不能在土质松软的地方和险峻的沟渠作业,一般铲车都是轮式的。推土机主要是推土,推平,推松,等作用,所以在很多开发的地方可以看到挖机和推土机互相作业,效率十分高。铲运机顾名思义就是铲土和运输!!铲运机一般在土多的地方把土铲走放在自己的"肚子"里,多再走500米到2000米把土再卸下,放在需要土的地方!!装载机往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。
装载机也可进行轻度的铲掘工作,通过换装相应的工作装置,还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。铲运机可以当装载机用,装载机却不能当铲运机用。推土机由拖拉机驱动的机器,有一宽而钝的水平推铲用以土地、道路构筑物或类似的工作。挖掘机的液压系统怕什么?一怕尘,二怕水。尘土能够污染油路、堵塞液压阀,对液压泵造成损害;而水就更大了,一旦液压系统进水,就会造成巨大的损害!挖机正常液压油与进水液压油的对比,通过颜色可以看出进水后的液压油比较浑浊。
对挖机的危害也是比较大的,主要表现为:水与液压有发生化学反应,形成酸、胶质和油泥,水污染还可能析出液压油中的添加剂,造成液压油乳化,严重变质。液压油中掺杂水之后,会严重影响其润滑性,溶解于液压油的水分能够加速高应力部件的磨损,严重降低轴承等部件的使用寿命。水分还会造成控制阀的粘结,在泵处或者其它低压部位造成气压侵蚀,严重影响工作装置的液压压力,造成局部无力、费油等故障。
选配破碎锤破碎锤与挖掘机要达到佳匹配才能发挥出破碎锤的。选用破碎锤不仅要匹配工作重量,还要注意液压锤的备用阀的输出流量和压力匹配的问题。如果承载机流量和工作压力大于液压锤的需求,溢流阀就需要承担繁重的分流卸荷工作。当破碎锤在超高压力下工作时,会造成管路爆裂、液压油局部过热的情况,并且会造成换向阀严重磨损,严重影响液压元件的使用寿命。作业前的外观检查检查钎杆与其衬套的间隙,并查看其是否有液压油渗出,一旦发现破碎锤有液压油渗漏现象,应立即更换损坏的密封环;并且检查相关螺栓是否松动、脱落的情况,必要时请拧紧或更换。
作业前/作业中的润滑破碎锤在作业前和连续作业2-3小时内,应对其进行润滑。打黄油的时候,破碎锤应该垂直放置,纤杆压实,不可悬空,这样可以避免黄油进入液压系统。需要注意的是,黄油注入不宜太多,打太多会粘结到活塞上面,再作业时黄油容易进入到液压系统。作业时选择击穿力破碎作业应该用合适的击穿力。如果击穿力不足,那么活塞的锤击能量将不能有效碎石,这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、破碎锤的承载机,从而损坏这些部件。
如果击穿力过大,机器可能会在碎石瞬间突然倾斜,破碎锤猛烈撞击石头,也会引起破碎锤损坏。当工程机械行业以遍布我们生活各大小施工作业,你对它的了解有多少?作为一个的操作人员,你是否已经具备了的知识架构,随着时代的不断发展,工程机械的需求也随之加大。在如今大量的需求下,我们更应当做好工程机械的后勤保障工作。下面,我们就来看看究竟该做些什么?磨合期通常情况下,磨合期是指当机械出场后的一段投入使用的运转期。
在此期间内,机械的作业载荷应当保持在80%以内,每日作业时间应保持100小时以上。在磨合期应当仔细观察其作业运转情况,并保证每日的维护检查工作,做好磨合期的一切养护工作,为今后施工作业工作打下坚实的基础。作业载荷在工程机械施工作业中,应当保证一定的载荷范围。每当机械作业载荷增加一分,则对机械的磨损量加大一分。因此,合理安排机械作业载荷是有效保护工程机械的的重要方法之随机应变因地制宜由于四季气温变化,当工程机械处在夏季和冬季的时,高温与寒冷的端天气会造成机械各零部件的不适应表现。
挖掘机回转缓慢、无力是常见的液压故障之相信很多甲友都碰到过,主要表现在回转速度缓慢无力、动作不连贯、有时还伴有异响。今天小编就向大家介绍一下挖掘机回转故障的一些原因供大家参考。工作原理在工作中,当操作手柄置于回转位置时,控制油到达控制阀,推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达;同时,控制油回油箱的油路被切断,使制动松开阀的压力增加,推动其阀杆使另一路压力油进人制动活塞,打开回转制动装置,使回转马达动作;回转马达通过变速器的小齿轮输出动力,小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。
故障原因通过回转机构的工作原理可知,发生故障的原因有方面,分别是主工作油路故障,机械传动故障,控制油路故障。主工作油路检查回转主油路压力较低时,挖掘机将不能回转。测量主工作油路系统的压力,在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵,拆下后装上压力表,操作回转手柄,发动机加速,经测量压力如果达到23.5MPa,说明系统的工作压力、主工作油路和各液压元件均正常,如果低于,则说明主油路有漏油。机械部分检查回转马达的动力传递主要靠的是变速器小齿轮与回转齿轮圈啮合旋转,在这一过程中如果齿轮间卡住,则旋转将无动作。
一般在出现啮合不正常时都会伴有异响产生,这时驾驶员需要在操作中仔细听有没有异响产生。控制油路的检查由于挖掘机液压系统内污染物的残留(挖掘机在生产、工作、维修过程中进入液压系统的沙粒、碎屑等细微固体),使得液压控制元件长期工作后会出现损耗,一旦故障则系统内油压的控制则会失效,具体原因有以下几点回转马达上的安全阀故障回转溢流阀压力、P1泵(前泵)保持压力和伺服压力低于正常值(正常为27-30MPa)斗杆负载单向阀故障回转阀阀芯故障故障案例一台挖掘机在工作中出现回转启动速度缓慢,负载时回转无力现象。
挖掘机回转马达常见故障分析掘机上体不能回转故障现象:挖掘机工作时其它工作装置运转正常,仅挖掘机上体不能回转。故障分析:根据挖掘机回转马达的工作原理可知,挖掘机地法回转的故障与主泵,自压减压阀,回转操作手柄、回转锁定开关、回转锁定电磁阀、回转马达、回转减速器、转回轴承等有关、按照从简到繁的原则,为了避免盲目拆卸,造成不必要的损失,应对有关元件逐一进行分析、排除。
因为其它工作装置运转正常,而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分共用元件,说明主泵和自压减压阀没有出现故障。询问操作者得知,出现故障前没有出现异常噪声或振动现象。根据经验,如果回转减速器或者回转支撑出现故障,就一定会出现异响或振动现象,因此排除了回转减速器与回转轴承出现故障的可能。测量回转操纵压力。压力为3.3mpa,在正常范围值内。检查回转主阀芯,主阀芯在阀体内运动灵活,无卡滞现象,说明主油路能够顺利到达回转马达。
检查回转锁定开关(在off位置),用万用电表测量开关两端电压均为24v,测量回转锁定电磁阀线圈的电阻,阻值为正常范围,说明线圈无断路或短路,工作正常。在回转电磁阀控制油路的出口处接上三通接头并连接一4mpa的压力表,操作挖掘机进行回转,结果发现此处压力只有0.1mpa,说明流向解除制动的油压太低,无法排除制动,从而使挖掘机不能回转。故障排除:拆卸回转锁定电磁阀时发现阀芯被卡住无法移动。
把阀芯取出后,发现里面有一小段破损的o型密封圈。清洗各元件、重新安装后试车,操纵回转操作手柄,回转动作正常,上体回转角度偏大故障现象:当回转操作结束、操作手柄在中位时,挖掘机在惯性力的作用下,回转偏转角度往往偏大,无法处于操作手想要到达的部位。故障分析:根据回转马达的工作原理,这种故障现象是由于回转制动不及时或制动力不足造成的。由图可知,它与解除制动油压大小、回转锁定电磁阀、回转制动片、回转达制动密封等有关。
履带式普通反铲全回转式、全液压式单斗液压挖掘机 的基本结构形式,所谓全液压即是指其工作装置(包括动臂、斗杆、 铲斗及其相应部件)的动作、回转运动及行走(直驶和转向〉均为液压驱动。就其整体结构来说,除底架及行走机构外的其余部件均 布置于上部转台上。
主要供应多种型号的装载机配件:变速箱总成、上柴/潍柴/玉柴 /道苡茨发动机配件、铲板斗齿及销轴、差速器总成、变矩器总成、动臂油缸、各种滤芯、液压转向器、油缸胶管、、各种链条、螺旋伞齿及齿轮件、轮毂及轮辋、轴承、各类软轴、水箱及散热器、转斗油缸总成和修理包、工程轮胎、驾驶室、上柴/维柴/玉柴发动机油、各类润滑油、橡胶减震器、刹车片、传动轴等配件批发零售 公司本着“诚信服务”的原则,热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务!装载机驾驶室、装载机铲斗、装载机机罩、装载机双变总成、装载机刀板配件、风神装载机轮胎、装载机书箱散热器。 通过网页您看到我们的产品说明信息可能还不够细致和全面,如果您需要更详细了解更多工程机械配件价格的相关信息或索取相关资料,欢迎与我们联系!