发动机大修电话

深圳市大奥汽车维修有限公司引进原厂检测设备，采用原厂配件，一直以来受到众多客户**。
发动机大修是指：把发动机拆卸、分解之后，对所有零部件进行清洗、检查，并且根据需要更换或修复必要的零部件，以恢复发动机性能的作业。

发动机大修的装配过程
1.装配环境，质量避免.
1.）场地脏
2.）风沙天气的外部环镜。
2.螺栓的规定装配程序和扭矩，（特别是西康车，铝合金缸体，较事发生扭矩过大，造成滑丝带来严重后果）。
3.发动机属精密配合，且目前产品基本都属成熟产品。如正常装配有不正常情况，应先考虑复检在工艺上是否有疏忽，失误地方，切忌用鎯头猛打，强行装复行为，否则造成后果难以估量。（D25车发动机张某拆装复典故！）
4.进口车轴瓦严禁刮削，目前生产车基本上是中外合资引进产品，轴瓦精度同样不宜刮削，但是轴瓦与轴配合间隙，啮会面同样应在装配时拆检，并作书面装配检修记录。（间隙用塞、压、量保险线方法。啮合面可打印油、检测。为日后事故和预防事故及解决办法留下依据。间隙过大，要考虑连杆孔径失园度。连杆由于工作环境，受挫，压力及垫力影响，不排除变形因素，检测方法。1.）打表。2.）换件排查，用新连杆装轴瓦试。如啮合面明显为与原连杆要考虑连杆孔径头园，间隙过大，可用钻研连杆瓦盖处理。（换连杆在采购时，必须称重量。同组连杆重量该误差不得大于29克，否则会造成发动机运转不稳故障。
5.对经常是水温高的车（特别出现机油呈乳白色，已变质情况）要重点进行缸体水压检测。）机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。
6.对报有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸，活塞有无掉缸。（涉及连杆是否扭、弯曲、变形）。
7.换缸套，换、较气门座川加工后，主修人要复检，1.）缸套中、下部有无破裂（以防装机后内部渗漏水进油底壳故障）2.）气门座川与气门吻合是否断线，结合高度。（以防密封不严，造成气缸压力不足，发动机无力故障）。3.）由于换气缸座川加工工艺难以保证座川不脱落造成打坏气门，活塞故障，故该类情况一定要用户与加工方达成书面协议，以免后患。4.）前后油封位置如磨损变形，漏油。需要通过焊补，重新绉削加工情况。服务站不得受理。（用户不肯换缸体要加工情况）因其同心度在目前加工条件，难以达到要求。

维修与更换的注意事项：
①必须选择信誉好技术高的维修店，以更换发动机中段部分为维修方式，这样可以进一步保证标准的装配工艺。
②权衡维修成本也可以考虑更换拆车整体发动机，既经济又可以保证原厂质量，但是需要到交管部门办理相应的变更手续。

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深圳市大奥汽车维修有限公司成立于2012年，坐落于美丽的深圳梅林片区，是德国车的，维修 进口大众和奥迪等德系车。深圳市大奥汽车维修有限公司厂房占地千余平米，并拥有红外线烤漆房。深圳市大奥汽车维修有限公司引进原厂检测设备，采用** 原厂配件，一直以来受到众多客户**。深圳市大奥汽车维修有限公司聘请的4S店技师打理，经验丰富，**，是您保修期后的。  
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